铁道口改造成地下通道已经过去半年多了，可公园里面现在全是乱七八糟的建材。马路中间的拥堵解决了，可路边这“后遗症”却让大家难受。以前手帕口北街的铁道口是五环内最忙的地方，没几分钟就有火车过来，这地方一天6小时全堵死，开车的、骑车的、走路的都挤一块儿，堵是堵得一塌糊涂，危险也一大堆。今年6月15日，工程终于完工了，地下通道、无障碍通道还有50米宽的新路都修好了。西二环和西三环的压力一下子就小了，周围的老百姓都乐呵了。可谁能想到呢，快5个月了围挡还没撤掉。街心公园现在被各种建筑材料占了一半，公交车也改了路线，居民出门又犯难了。 记者顺着小马厂路拐进手帕口北街，顺着铁皮围栏的一个缺口钻到了公园里。这地方南北百米、东西三十米宽，以前全是树和草皮，现在全被铲平了。水泥管子、乙炔瓶、破木板、铁架子堆得像小山似的；电箱散落在周围，灭火器也不见了踪影。最吓人的是围栏西边紧挨着京九线铁路，东边十几米就是居民区。万一要是着火了，消防通道被这些建材堵住了，那后果简直不敢想。 园区东北角的三角地带里还盖了六七间彩钢板房。煤气罐直接摆在屋外，竹竿上还晒着被子和衣服。记者刚靠近点儿，房主就警惕地冲出来问了几句。住在这里的人都无奈地摇头说：“这本来就是个没人管的死角，我们举报了好几次也没用。” 改造前，80路和45路公交车都在天宁寺西里设站，大家出门就能坐车。现在铁道口一修完两趟车都改线了，天宁寺西里站就给直接取消了。现在地下通道早通车了可公交路线一直没恢复过来。上千户人家的出行路线被迫变长：有人得绕两站地去天宁寺桥南坐车，有人干脆开车或者拼车出门。“就怕再走冤枉路。”公交公司给的说法是线路调整还在办理手续中。 施工方说这是因为雨水泵站、路灯照明的电源还没接上，得等系统都调试完才能把公园还给园林绿化部门。只要联合验收没通过这地儿就还是施工区域。不过街道办事处已经开始清理垃圾、铺临时便道了还装了摄像头保障安全。 张先生天天下班都得路过这块儿“垃圾公园”。他算了算每天进出的货车和摩托车得有一百多辆。扬尘、噪音加上安全隐患“三合一”，幼儿园的家长只能绕老远接孩子。“铁道口改造是好事儿”，可千万别让好事儿卡在围挡里。“先撤垃圾、再恢复公交、最后把绿地还回来——这三件事一样都不能少。” 街心公园的绿化没到位、公交车站没恢复、安全隐患也没整改。希望相关部门能赶紧把验收移交的手续办利索了让绿地早点绿起来让公交车按时到站让老百姓真正享受到交通带来的好处别再折腾我们了。