蚌埠民航新机场这个月底就要接受检查验收，负责工程的团队现在把21万平方米的精平工作作为最后的冲刺目标。五月开始，飞行区土石方工程差不多快干完了，团队利用这段时间把地面做得更加平整，误差控制在毫米级别。项目的关键验收点即将到来，所有的建设单位都卯足了劲儿把收尾工作做得更好。这次精平作业可是给后续的水稳层施工打下了坚实基础。道面越平坦，水稳层就越精准，这直接影响到后期跑道的耐用度和飞行安全。团队对每个地方都很仔细检查，误差压得很低：实际施工高度不能超过设计高度1厘米，也不能低于设计高度2厘米。任意两点间3米跨度内的高低差也要控制在1.2厘米以内。挖土机那么大的家伙要在这样小的误差范围里工作可不容易，测量员还得在高密度、多方位的复核中保持高度反应能力。终于给这个21万平方米的精平任务一次通过了验收，固体体积率还有地基反应模量两项核心指标的合格率都达到了100%。 从土方开挖到现在的精平收官，蚌埠民用机场场道工程始终坚持把质量放在第一位。跑道和滑行道系统已经有了雏形，灯光、标识和排水等配套设施也在同步推进中。月底的验收既是对工程本身的考验，也是对建设团队全过程精细化管理的检阅。各方表示要用数据说话、用实际成果交出一份好答卷，为蚌埠民航新时代的到来奠定坚实基础。