2024年1月10日起，全国铁路将开始执行新的运行图。淄博火车站从这天零点开始办理客运业务的列车数量调整为171列，这次调图在范围和力度上都很大。就在2021年鲁南高铁的曲阜到菏泽庄寨段通车以后，菏泽才正式进入了淄博的高铁网络圈。原本那些临时在这一段路上跑的7趟列车，这次全部成为了正式的营运车次。它们的运行方向发生了很大变化：从济南西站开往临沂北站的G6965次列车会一直开到菏泽东站；临沂北站开往济南西站和济南站的G6967、G6968次列车把终点站定在了庄寨；从临沂北站去荣成的G6971、G6972次列车不再是老样子，改成了从菏泽东出发到荣成。青岛到临沂北的G6992次也被换成了从青岛到菏泽东的线路；临沂北到荣成的G6995次也做了调整，变成了从菏泽东出发直达荣成。简单来说，淄博去菏泽、庄寨还有荣成这些方向的车次一下子多了起来，买票时可以选择的余地更大了。 这次调图一次性给山东注入了2列新的跨局直通旅客列车。牡丹江到烟台的K1449/K1450次列车是为了方便山东半岛的人去东北旅游和吃海鲜；青岛北到哈尔滨西的K702次列车是连接冰城和青岛的快速通道，在这一路上能欣赏到胶济和京哈两条线路的风景。 有增加自然就会有减少。这次淄博站停办了8列客运业务的列车：青岛北到银川的K1286/K1285次车次完全取消了；青岛北到吉林的K1054/K1053次暂时停运了；青岛到南宁的K1135/K1136次改变了行驶路线不经过淄博了；宝鸡到烟台的K1129/K1130次从徐州到胶州段改了路数也绕开了淄博。对于经常坐这几趟车的旅客来说，买票之前一定要仔细核对车次和停靠站点，别白跑一趟冤枉路。 最后还有一个小改动：北京南到青岛北的G1069次列车的终点不再是青岛北站了而是搬到了青岛站。这样一来对于需要在青岛站换乘普通快车或者城际列车的旅客来说，换乘的时间就能缩短一点。