作为安徽省省会城市，合肥轨道交通建设正处于加速推进阶段。近日，记者从合肥市城乡建设部门获悉，轨道交通7号线一期和S1线两条重点工程已进入建设冲刺阶段——预计2026年建成通车——这将深入完善城市快速交通体系，提升城市运输能力。 7号线一期工程是合肥轨道交通网络的重要组成部分。该线路起于松林路站，沿繁华大道、徽州大道等主干道敷设，止于天津路站，全长约20公里，共设16座车站。线路建成后，将实现与1号线、3号线、5号线的换乘，形成多线路联动的立体交通网络。该设计充分考虑了城市功能布局，有效串联包河区、滨湖新区等重点发展区域，对于缓解徽州大道等主干道的通勤压力很重要。 从建设进展看，7号线一期工程已进入设备采购阶段。合肥公共资源交易网近日发布的招标信息显示，该线路安检设备采购及安装项目合同估算价1005.33万元，要求于2026年7月1日前完成所有设备的交货及安装调试。招标范围涵盖16座车站、35个安检点的智慧安检系统建设与维保服务，同时包含5号线南段既有设备的维保支持。此外，合肥四中站后停检线施工总承包工程已由中铁四局集团有限公司中标，预计2026年7月24日完工。包河区同步推进的7号线绿化恢复工程也已启动招标，涉及4个站点的28417平方米绿化改造，确保线路通车前的环境配套完善到位。 S1线作为安徽省首条市域铁路，建设进展同样令人瞩目。该线路全长47.5公里，共设14座车站，以"L"形走向连接新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽。近日，S1线建设迎来关键突破，T2航站楼站至五里墩站段正线轨道铺设通过单位工程验收，标志着全线短轨贯通。这一进展表明工程已完成轨道铺设的主体任务，为后续系统集成和调试奠定了坚实基础。当前，S1线供电系统与车站设备集成服务已启动招标，预计2026年建成通车。项目建成后，新桥国际机场至合肥市区的通行时间将大幅缩短至30分钟内，大幅提升空港经济区与主城区的联动效率，对于促进区域经济发展具有重要推动作用。 完善轨道交通网络上，合肥市的规划更加系统深入。安徽省发展改革委近日透露，合肥市已组织编制完成《合肥市城市轨道交通第四期建设规划》，目前正根据国家最新政策要求，结合城市规划建设、工程地质条件、沿线人口现状及岗位密度、客流需求等实际情况，对四期规划进行修改完善。这一做法充分说明了科学决策的原则，确保规划既符合国家政策导向，又贴近城市发展实际。 为加强运河新城与中心城区的联系，便利运河新城周边居民出行，合肥市积极谋划轨道交通6号线西延线项目。这一目已纳入《合肥市城市轨道交通线网规划》，省发展改革委将会同合肥市有关方面，深入研究6号线西延线的建设必要性、建设时机等关键问题，积极推动其纳入涉及的建设规划。这一举措体现了城市发展的前瞻性思维，为新城区的建设和发展提供了有力支撑。 从城市发展的大局看，轨道交通建设是优化城市空间结构、提升城市竞争力的重要举措。7号线一期和S1线的建成通车，将健全合肥市的快速交通体系，提高城市运输效率，促进各功能区域的有机联动。同时，第四期建设规划的推进和6号线西延线的谋划，表明合肥市正在构建更加完善、更加科学的轨道交通网络体系，为城市长远发展奠定坚实基础。
轨道交通建设是城市发展的重要支撑。合肥市通过科学规划、开展7号线一期、S1线等重点项目，不仅解决当前交通问题，更为城市未来发展奠定基础。随着这些项目的建成，合肥的城市交通网络将更加完善，为区域协调发展提供有力保障。