国家市场监督管理总局给工业和信息化部、公安部、交通运输部发通知，说要一起开个关于道路交通标准化的会。大家都在北京开这个会，发布了不少数据。刘洪生是市场监管总局标准技术司司长，他把话说在前头，说各部门配合得不错，都定了些大方向，比如“汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）”，还有“国家车联网产业标准体系建设指南”。交通部首当其冲，提出来推行电子驾驶证的事儿，大家都挺爱用“交管12123”App去申领。到2025年年底，全国用这App的司机有3.6亿。 公安部交通管理局那边说，电子驾驶证不光方便大家换证，还能实时检查信息，管事效率也高了。交通运输部也没闲着，在路边装了些新标识，比如换道警示线什么的。基础设施这块儿也在长大，去年全国又加了8000公里高速公路。算到2025年末，全国有3.66亿辆汽车。 工信部那边报了个好成绩，全年汽车产量是3453.1万辆，销量3440万辆。新能源汽车特别猛，销量和产量都破了1600万辆大关。市场上每卖10辆车就有4.79辆是新能源的。 刘洪生还说，“十五五”时期咱们要把重点放在智能网联和安全治理上。他把智能网联汽车里的自动驾驶系统、车路协同通信标准给做出来；智能交通基础设施方面要搞数字化道路、智能感知设备；交通安全治理要把预防事故和应急响应的标准也完善好。 刘洪生提到了个新词儿，“系统生态构建”，就是不光盯着车本身的技术参数看，还要把人、车、路、环境连在一起想。这就好比搞充电设施互联互通、交通数据共享、网络安全防护这些事儿。 从这些情况看，“十五五”规划就要来了，咱们的道路交通标准化工作正处在提质增效的阶段。以前是跟着国外学标准，现在是我们参与全球治理、引领新兴业态了。这套符合中国国情又能对接国际的标准体系一旦建好，就会成为大家出行和流通的技术基石，也会给中国式现代化建设出一份力。