南昌八一广场的地铁站里，便利店橱窗上挂着老式海报，一下把时光拉回了过去。和这里一样，江西和贵州的很多地方，都在往地下要空间、往功能上优化。比如贵阳云岩区的“星悦茂”，两条商业街一扩容就多了近3万平方米，光就业岗位就给创造了4000多个。而那边的“轨道+供销”模式，更是把公共交通变成了文创驿站，让市民通勤时就能补给能量。 眼下人们忙着采购年货，有个趋势挺显眼：传统供销社在挖潜消费新空间。比如在贵阳地铁喷水池站，一处原本的地下换乘空间，被中国供销商贸流通集团和贵阳市云岩区改造成了600多米长的步行街。这里面汇聚了160多个品牌，不管是修手机的、配钥匙的，还是卖羊肉粉的，几乎十多平方米就是一个创业小摊。像脆哨、洋芋粑粑这样的美食都在地下叫卖，简直就是一场美食节。 贵阳这地界独特，环山又起伏大，向上发展的同时也向下延伸。这独特的地形催生了一些新形态，商品做得小而轻，方便高频消费。这里的年轻人很爱逛这种“轻量化”的小店。贵阳云岩区区长王黔说了，这次把地下的水电、通风管网全都升级了。到了2025年，贵州省旅游市场预计还会继续增长25%。 再看南昌，南昌市供销合作社创新搞“地铁+经济”。他们把供销系统的服务搬到地铁站内，在八一广场站的便利店就能感受到浓厚的怀旧氛围。这种多部门联动的模式正在各地开花结果。 中国供销商贸流通集团负责人朱延东透露了个计划：“十五五”期间，他们打算新增50万平方米的地下商业面积。不光是卖货，还要设乡村振兴专区和脱贫县摊位。他们的目标是把地下商业变成连接城乡的新节点，让城里人能买实惠货，乡下人能把路拓宽。 目前全国供销合作社系统已经建起了3400多个城乡市场。他们正从传统网点转向智慧流通网络，正在成为连接城乡、促进消费的双向通道。