中新网重庆9月8日电（陈佳欣 马佳欣）这几天，两百多名全球顶尖飞手在重庆的天空里搞了个热闹的空中 F1 比赛，有个背包能一下子把人送上天，顺丰的无人机还把“梁平良品”空投到了指定的地点。这些场景都是9月5号到8号举行的2025智博会展示出来的。低空经济已经连着两年出现在政府工作报告里了。中国民用航空局预计，到2025年中国低空经济市场规模能达到1.5万亿元，2035年有望涨到3.5万亿元。那低空经济是怎么从“飞起来”变成“用起来”的呢？“飞起来”这一块儿，硬件和软件得一起发力。软件方面，国家数值风洞工程用高精度的流体仿真来帮飞机设计，能满足很多方面的数值需求，这样研发周期就能缩短不少，设计也更可靠。硬件方面，低空飞行器的“动力心脏”也在不断变强。这次智博会上亮相的宗申航发CA500型航空活塞发动机已经拿到适航批准了，能给轻型运动飞机和无人驾驶飞机提供动力。在无人机这个细分领域，动力系统变得更轻、更强、更环保了。重庆创新燃料电池技术产业研究院有限公司推出的氢能无人机解决方案没有污染还能飞很久。中国移动通过5G-A通感一体网络、低空智联网和边缘计算搭起了一个“空天地一体化”的实时数据传输通道，让飞行器和地面系统能高效安全地交流信息。中国移动重庆公司的张湄把5G-A通感一体基站比作低空中的“智慧哨兵”，它能实时监控目标、识别目标、管控目标，保障安全。记者在智博会上看到了一个通航飞机的模拟驾驶舱，里面有高精度仿真软件和综合航电系统。天津华翼蓝天科技股份有限公司的李磊说他们正在用这个仿真系统为未来的空中交通铺路。“用起来”这方面，低空经济正慢慢融入各行各业。长安汽车展出的飞行背包用3个涵道产生推力带着人升空，还能用AI智能头盔和手柄控制飞行。工作人员介绍说这背包可以拆开放进汽车后备箱里用。广东高域科技有限公司展出的两款飞行汽车能在城市楼顶起降，不需要跑道。展会期间这家公司签下了近8亿元的飞行汽车意向采购协议。梁平区用顺丰无人机演示了低空物流配送“梁平良品”的过程。梁平区的张博说他们和顺丰一起打造了一个智慧化低空物流分拨中心。这中心占地1万平方米，以后会以梁平航空分拨中心为节点建设辐射川渝东北的低空物流网络。重庆就是全国低空经济发展的一个例子，在政策、技术和市场的带动下低空经济正走向商业化应用。北京理工大学未来立体交通研究院的张利国说保障低空安全必须建立新的工业基础。现在低空装备的设计理论基本齐全了但设计方法流程标准还缺失着。中国要和欧美国家一起去竞争这个工业基础的建立速度。