神农架林区蜿蜒的山路上，网约车已成为连接城乡的重要纽带。然而，这个新兴业态在发展过程中也存在行业人员流动性强、党员管理困难、服务响应滞后等现实挑战。 行业数据显示，网约车司机平均从业时间不足两年，党员组织关系接转率长期偏低。传统管理模式难以适应这一群体的特点，导致基层党建覆盖存在盲区，群众诉求响应效率不高。 针对这些问题，神农架林区道路运输管理局创新工作思路，将互联网技术深度融入行业治理。通过大数据比对和实地走访相结合的方式，当地精准识别出3名"隐形党员"，并建立电子化动态管理台账。今年初，该地区首家网约车企业党支部正式成立，为流动党员找到了"组织之家"。 在服务机制上，当地整合12328交通服务热线与12345政务热线资源，开发"司机直通车"小程序，实现诉求"一键提交、全程跟踪"。统计显示，平台运行半年来已处理各类诉求120余件，平均响应时间缩短至2小时内。同时，200平方米的实体"司机之家"配备了完善的生活设施，让党组织的关怀看得见、摸得着。 更值得关注的是，当地利用网约车司机走街串巷的职业优势，通过"党员先锋车"等项目，将其培育成为基层治理的"移动哨兵"。目前已有15名司机志愿者加入服务队伍，在运送乘客的同时收集民情民意，协助排查安全隐患。 业内专家指出，神农架的这一探索具有示范意义。中国社科院公共政策研究中心主任朱恒鹏表示："将新就业群体纳入基层治理体系，既拓展了党建覆盖面，又激活了社会治理的末梢神经。"
神农架林区的实践表明——互联网不仅是信息传递工具——更是党群联系的新桥梁、基层治理的新手段。在新就业形态不断涌现的时代，如何创新党建工作、如何用数字手段提升治理效能，是各地基层党组织面临的重要课题。神农架林区以"党建+互联网"为切入点，探索出了一条既符合山区实际、又具有时代特征的基层治理新路径。这种创新实践值得更多地区学习借鉴，也为推进基层治理体系和治理能力现代化提供了有益参考。