咱沈阳这三处地铁站的施工已经把路上的交通情况彻底改了样。虽说施工还得干两年多，可早高峰的通勤时间能不能顺溜，完全看你能不能记住这三句话：早出门、绕行多，减速让行，还有导航提示。 01三好街站这块，文化路两边儿都被围挡啃掉了不少车道。你看文化路和彩塔街的交叉口，西口北侧直接被“咬”掉了2排车道，长度就只有15米；而到了东口北侧，行人非机动车道和1排机动车道也给占了去，围挡长度能有50米。虽说东往西的方向还剩6排机动车道，但早晚高峰的时候还是难免得压车。交通部门给出的微调方案是，把中心护栏往南移了一排。虽然西往东的车道数还是5排没变，但局部车道宽度缩水了不少。最烦人的是文化路立交桥三层转盘西出口的右转给禁止了，想去彩塔街得绕走好一段三好街或者青年大街才行。立交桥一层下穿桥东往西的路也从3车道缩成了2车道，行人和非机动车得赶紧提前变道，别让自己被挤在中间。 02于洪新城站那边的情况稍微好一点，汪河路变成了“四车道”临时方案。吉利湖街口东西两侧各100米的路面都被占了，东往西方向就剩下双向4排机动车道；行人和非机动车只能被挤到边石下面通行，走路的人得多留个心眼儿看盲区。要是碰到早晚高峰的时候，建议你尽量绕走白山路或者吉力湖街，这样能省个5分钟。沿线那些小区出口的出口和施工便道共用一条通道呢，最好出门早一点儿。 03胜利大街二环桥的转体墩施工最占地方了。西口北侧把1排机动车道和行人非机动车道都给占了去，北往南的路就变成了3车道；南往北还保持着2车道。南口中心线又占了3排车道出来，剩下的还是双向4车道。不过因为交汇的地方变成了“断面式”通行方式，信号灯周期自然就得延长点。如果是从南往北走的车可以提前在玉屏路右转然后走砂阳路或者哈尔滨路再回到胜利大街；要是遇到堵车的情况从北往南走的话，也可以利用二环外环的匝道绕一绕。 最后再提个醒：这三处工地是同步施工的。地铁工地夜间干活白天道路就缩水了不少，咱们尽量比平时提前20分钟出门吧。行人、非机动车道被压缩后经过围挡时务必要减速礼让行人；关注高德或者百度的实时路况导航语音也会提前给咱们播报的。把这份攻略存进手机里吧，沈阳早高峰也就不用再“懵圈”了。