沈阳地铁3号线方家栏站从5月24日上午起正式封站施工了，第一根钻孔灌注桩开始沉放的时候，16标段的工作也算是有了个漂亮的开门红。作为除了首开段外全线上第一个把围挡封闭到位并真刀真枪动工的车站，这也给后面的施工队伍定下了一个时间标准。 方家栏站在地下挖了两层，总长拉得比较长，足足有256米。它的标准段宽度是20.7米，底板埋得比较深，约有16.99米。盾构井那块加宽到了25.1米，深度也到了18.59米。整个车站盖起来大概有14440.61平方米，围挡占用的地面面积有17100平方米。 施工方式上，主体基坑用的是钻孔灌注桩加上内支撑体系。在有轨排井的地方，还结合了预应力锚索做防护，就像有了两层保险一样。为了保证底下能干着活挖，项目部在外围还布置了管井来排水。 赶在真正封路之前，项目部在占道审批、封路影响和管线迁改这几个关卡上可没少费心思。他们把交警、路政、自来水、燃气还有电力部门都拉进来合作，提前三个月把关键的管线迁走了，也把交通疏导方案备案了，这才把时间给争取了回来。 开工前项目部特意开了个安全技术研讨会，把安全、质量、技术这些工作都摊开在桌面上讲。大家坐在一起交底讨论，还把以前别的工程出过的毛病和事故例子都写进了方案里，为了让后面的每一步都有个现成的“避坑指南”。 随着围护桩顺利钻下去，16标算是正式进入到主体结构施工的阶段了。接下来项目组会盯着“零事故、零污染、零延误”的目标不放松，持续去优化工序衔接的办法，给后面盾构机顺利发车创造好条件。