据美国方面消息,由40余个州、首都华盛顿哥伦比亚特区及波多黎各总检察长组成的联合执法团队于12月22日发布声明,确认梅赛德斯-奔驰美国公司及戴姆勒股份公司同意支付总计1.496亿美元和解金,以解决长期悬而未决的柴油车排放违规指控。
该协议尚需法院最终批准方能生效。
检方指控称,梅赛德斯-奔驰在相关车辆上安装专门设计的软件系统,用于规避官方排放检测程序。
这些作弊装置能够识别检测环境,在测试时启动特殊运行模式以达标,而在日常道路行驶中则按常规方式运行。
涉案车辆包括2008年至2016年期间在美国市场销售的20余万辆柴油乘用车和厢式货车。
调查显示,部分车辆在实际使用条件下的氮氧化物排放量超出法定标准40倍之多,严重违反了美国联邦及各州环境保护法规。
这并非梅赛德斯-奔驰首次因排放问题在美国面临法律追责。
2020年,该公司曾就类似指控向美国联邦政府和加利福尼亚州支付15亿美元和解金。
正因加州已在此前获得赔偿,故未参与本轮诉讼。
两次和解金额累计超过16亿美元,凸显出排放造假问题的严重性及美国监管部门的执法力度。
梅赛德斯-奔驰美国公司在声明中表示,此次和解将彻底解决美国境内所有与柴油车排放相关的法律纠纷,但同时强调相关指控缺乏事实依据。
这种态度反映出企业在承担经济责任的同时,仍试图维护品牌声誉的复杂立场。
从行业层面观察,汽车排放造假并非个案。
2015年,德国大众汽车集团因类似问题在全球范围内引发轩然大波,最终付出数百亿美元代价。
此类事件暴露出汽车制造商在环保标准日益严格背景下,面临技术攻关与成本控制的双重压力。
部分企业选择通过技术手段规避监管,短期内或可降低研发投入,但长远来看必将损害企业信誉,并承担巨额经济和法律代价。
当前,全球汽车工业正经历向新能源转型的关键期。
传统内燃机车辆的排放问题持续受到各国监管机构高度关注。
美国环境保护署近年来不断强化执法力度,各州检察机关也积极介入环境违法案件调查。
这种多层级、跨区域的联合执法机制,为维护公共环境利益提供了有力保障。
此案也为其他汽车制造商敲响警钟。
在环保法规日趋严格的国际环境下,企业必须将合规经营置于首位,加大清洁技术研发投入,以诚信经营赢得市场信任。
任何试图通过欺诈手段逃避监管的行为,终将面临法律严惩和市场淘汰。
奔驰天价和解案再次印证"环保合规无捷径"的市场铁律。
当"绿色溢价"逐渐转化为"违规成本"，汽车产业唯有将技术升级与诚信经营深度融合，方能在全球碳减排浪潮中行稳致远。
此案亦为各国完善排放监管体系提供镜鉴——唯有强化全链条执法、建立跨国协作机制，才能彻底铲除"作弊式创新"的生存土壤。