2021款的Nissan Rogue出来了，给人的感觉是更锐利，身段更低，而且拖曳力变强了。这一年它在亮相时就给了我们很大惊喜。这个家族式的设计被上下分离的LED灯组给彻底打破了，那个上下分离的LED头灯一旦亮起来，就把Nissan Rogue的面孔刷新了，给人的感觉更年轻更科技了。日间行车灯在日字格的上半部分，主大灯则藏在下边，就像是一对眯笑的眼睛，再配上加大的V-Motion格栅，整个前脸立马显得很有攻击性。侧面车窗还有前保险杠下方都装饰着类金属的线条，粗犷气息迎面而来。不过内饰还是保持了居家的温馨。 虽然新车看起来中规中矩的，但它也有自己的设计哲学：轴距只缩短了2.54毫米，车高却降低了53.3毫米。后排空间其实是偷偷变大了，腿部多出了0.6英寸，头部也多了0.7英寸。这样一来，180厘米的乘客坐在里面也能跷二郎腿了。平台换成了CMF-C/D架构之后，重心变低了，高速转弯更稳当一些，在城市停车也方便多了。 动力方面，Nissan这次拿出了自家的杀手锏PR25DD 2.5升直四发动机，还搭配了全新的CVT变速箱。最大功率181马力没跑了，扭矩没具体说，不过官方给出来的拖曳能力是612公斤。直接把同级别的竞争对手甩在后面了。如果你觉得2.5升有点“肉”，老款的2.0升自然吸气和涡轮增压版本还是有的选的。 进到车里先看到的是合成皮革、缝线和木纹饰板组合的内饰设计。抬头就能看到12.3英寸的全液晶仪表盘了，主题还能随便换呢。中控台中间那个9英寸悬浮的触控屏不仅支持Apple CarPlay和Android Auto这两种系统，而且还有无线CarPlay功能呢。 主动安全这块儿Nissan做得挺到位的，ProPilot Assist套件成了全系标配：行人侦测、盲点警示、车道偏离警告、自动远光灯调节这些功能都有了。高速上开的时候车子能按照车道线自己居中行驶，跟车距离也能自己调节。 最后来说说市场地位吧：Rogue在北美市场一年大概卖30万辆呢，是Nissan的一棵摇钱树。所以这次换代可不是小打小闹：外观变年轻、底盘更运动、动力更强、配置更全方面。大家都在卷大屏还有伪四驱的时候，Nissan选择用拖曳力、低重心和智能安全这些优势来做差异化竞争。 新车大概在2020年秋季上市，到时候市场反馈就能出来了。