咱们最近听说了个好消息，海南自贸港要把交通枢纽的质量给提上去，海口东站的扩建工程就要正式开工了。你看海南铁路有限公司也发话说，这可是为了把海南的交通网络给优化一下，好让大家的生活过得更舒坦。现在呢，前期工作已经全部铺开了，这事儿办得挺扎实。 回想一下《海南自由贸易港建设总体方案》出来之后，岛上免税购物啊、搞会展啊、还有旅游什么的都火起来了，来来回回的人越来越多。海口东站呢，本来就是连接环岛高铁和市区列车的一个大枢纽，现在客流量这么大，老站房就显得有点挤了。高峰时候空间不够用、进出站又堵车，这些问题确实让人头疼。 所以这次扩建就是专门针对这些“成长烦恼”搞的一次大升级。咱们听说这个项目总投入大概1.86亿元人民币，扩建面积有5970平方米呢。可行性报告已经拿到海南省发展改革委那边批复了。 施工的时候可不仅仅是把地儿给扒开重做那么简单，而是要把车站的短板补齐、效能提上来。一层进站的地方要加自动扶梯和电梯，特别关心那些腿脚不方便的重点旅客；出站厅也要把楼梯扶梯重新规划一下，还打算新增无障碍设施和检票闸机的位置，好让到达的人赶紧疏散走。另外还打算把一部分原来卖票的地方改造成商务候车室，再新建一个重点旅客专用的通道和架空层。二层的改造主要是扩容，把现有的候车厅、卫生间还有通道都给扩宽了一点。他们还想利用东边屋檐底下的空地再加一层楼板来增加空间。 通过调整进站检票闸机的位置能让安检后通行的人更顺畅点。这次不光是面子上好看了，“里子”也做得很到位。给车站的供电供水、暖气空调、消防还有旅客信息系统、通信这些配套设施都要全面升级一遍。这样一来以后哪怕客流量更大了、服务标准更高了，车站也能扛得住。 更重要的是海口东站的升级是放在海南自贸港整个大交通格局里来看的。修好之后它就能更好地把高铁、飞机和公路这些不同的运输方式连起来一起用。这对岛上“微循环”的畅通和外面大交通网的联动都特别有好处。 现在项目已经开始勘察设计的公开招标了。招标做完后赶紧把施工图画出来准备动工。为了不让大家受影响太大，施工的时候管理方打算用“倒边施工”这种办法分区域分阶段来干活儿，保证车站基本功能正常运转。大家伙儿都盼着项目能早点高质量建好让大家用。 交通可是经济发展的先头兵也是民生好坏的晴雨表。这次扩建就是海南为了自贸港建设实际需要补短板的又一行动。它不光是回应了现在旅客想更舒服点出行的愿望，还在为以后人更多、更频繁地来往预留了空间打好了底子。 这工程推进起来以后肯定能让海南自贸港的交通血脉更活络起来，区域的承载力和竞争力都会提高不少。让咱们老百姓和来的客人们能更早、更好地享受到自贸港建设带来的红利和成果！