十年前启动的“跨境一锁”改革，针对跨境物流中重复查验、多次装卸等突出问题；在粤港澳大湾区建设推进下，传统通关模式已难以适应不断增长的跨境贸易需求。海关统计显示，改革前部分口岸货物平均滞留时间超过8小时，企业单次通关成本增加15%—20%。
“跨境一锁”十年实践表明，提高通关效率与守住监管底线并不矛盾，关键在于用制度创新推进规则衔接，用技术创新提升协同治理能力；下一步，持续扩大覆盖范围、提升系统兼容性与数据互通水平，有助于把“通得快”更升级为“通得稳、通得好”，让便利化更好服务企业经营与民生需求，为粤港澳大湾区高质量发展夯实开放基础。