咱来说说广州地铁这事儿，到了2024年6月5日，广州“地铁+城际”这玩意，跑的路给突破了1000公里。这是中新社记者方伟彬、王华发来的消息。广州地铁集团搞年报的时候说了，去年他们给广州市重点项目投了618亿元，每天坐他们车的人差不多有898万人次，占了全市坐公交总数的70.6%。 “轨道上的大湾区”建设算是迈出了一大步。 具体看去年干了啥？新开通了一条地铁环线十一号线，还有三号线东延段，连起了广佛南环、佛莞、莞惠、佛肇这些城际铁路。以前只能坐慢车去清远的地方，现在也通了广清城际铁路北延段。 他们也是挺想办事儿的，搞了个“一张网、一张票、一串城”的目标，把地铁和城际列车搞得跟公交车一样方便。安检不用都过一遍，车票还能通用，信号系统也联上了，真的是“随到随走”。这一来二去，去年地铁线网总共把乘客给运了32.81亿人次，最高一天人多到1220万人次。 关键是人家还没闲着，跑到国外去搞产业了。跟新加坡地铁下面的公司签了个合作备忘录，还去尼日利亚的阿布贾搞城铁维护；越南那边也去了胡志明市搞培训；还专门设了个项目部驻在海外；搞了个中国-东盟的研修班，跟港铁公司、土耳其伊斯坦布尔地铁公司、沙特SAMA公司都签了战略协议。 数据摆着呢，到了2024年底为止，广州地铁集团的技术和知识输出已经盖到了超过100个城市的头上，光科技创新这块就花了6.41亿元。