今年3月31日，“贵都扩容”和“榕融高速”这两个项目的劳动竞赛动员会，还有中交路建公司2026年的“六比六创”活动启动会，就放在了贵都扩容工程莲花特大桥的现场。咱们这次搞的这两个大工程，总投资差不多有290亿元。预计2028年底能把贵都扩容工程彻底干完。那时候就能把贵州的路网给补全，给地方经济发展打一针强心剂。贵都扩容这条新路打算在都匀市杨柳街北侧老鹰坡开始，跟G75兰海高速交汇，全长约80公里，一路上经过麻江、贵定、龙里这些地方，最后停在南明区小碧乡秦祺枢纽这儿。它分为两段修：都匀到昌明这一截大概46.34公里是新建的，昌明到贵阳这34.42公里则是在老路上改建。贵州中交贵融高速公路公司的隋成杰副总说了，这条路就是用“新建+改扩建”的法子来搞，把原本的4车道拓宽成8车道。施工难点在于要一边通车一边修路，还要在不停运的情况下干路基加宽、桥隧扩建这些活儿，特别折腾。等通车了，就能把国道上的那个堵车的“卡脖子”地方给打通，让运输更顺畅也更安全。榕融高速全长约72公里，是新修的路。它起点在榕江县城南边都什村附近，连着厦蓉高速往东南方向走，穿过停洞、下江、从江南、西山、斗里等地，终点就在从江县斗里镇雅里村解放屯旁边，跟广西那边接着。隋成杰说，这条路修好后能直接服务榕江和从江这些地方，把民族文化和自然风光串起来变成“旅游路”，也是贵阳去粤港澳大湾区的一条重要通道。这两个项目完事儿后，能帮咱们更好地融入长江经济带和粤港澳大湾区建设，强化黔中经济区内部的联系，提升厦蓉高速的通行能力。它也能拓展城市发展空间，搞出个“快进”的旅游交通网。这对推进贵州交通强国建设、保住西南交通枢纽的位置、构建西部陆海新通道、推动旅游业发展都很有好处。“贵都扩容”主要是把路变宽；“榕融高速”则是新修一条；总共投入290亿元；预计2028年完工；其中一条长80公里；另一条长72公里；从江和斗里都在这一片；南明区小碧乡也是其中一站；3月31日举行的活动；刘衡是审核的负责人；刘衡还是终审的人。