虽说2030年可能是个关键节点，但真的让歼-20出口，绝不是有钱就能搞定的事儿。冷战后好多重型战斗机后来都走上了外销的路，这事儿背后就有个大前提：到底啥时候放开卖？卖给谁？卖到啥程度？现在这问题也摆在了歼-20面前。美国媒体之前爆料说，以后歼-20出口的可能性大了，主要是三点理由：一是歼-35卖得不咋地；二是产量上去了，自家部队用着也不紧俏；三是六代机要是2030年左右出来，歼-20就退居二线给别的国家用。乍一听逻辑挺顺，但仔细想想全是坑。比如说歼-35A遇冷的说法就太草率了，那是因为它本来就定位于外贸，成本和性能是在中间找平衡的，目前根本没显出疲软的样子。再看巴基斯坦那边，飞行员都已经去中国培训了，市场明明还在增长期，哪有什么遇冷的说法。 至于产能提升后会不会把歼-20推出去换外汇，虽然产量多了意味着可以考虑往外倒腾几架，但这并不等于需求就得到满足了。它是咱们搞制空权的核心装备，先得把国内需求伺候好了。自家部队装备体系没搞完、换装没到位、战术还不成熟之前，外销肯定不是最急的事儿。说白了就是产能再多也不代表马上能把这飞机卖出去。 还有那个六代机出来让歼-20退居二线的说法也不对路。美国的F-22从来没出口过，法律都规定了不能卖；米格-25虽然被超越了，但出口量也少得可怜，关键技术那是死死捂着的。所以说主战装备换代了就自动对外卖这种事根本不适合中国的国情。咱们的歼-20设计初衷就是为了本国空军守护领空用的，是为了保住制空优势的命根子，绝对不是为了赚钱才做的妥协。 至于具体谁会买这飞机？现实远比某些媒体吹得要惨得多。除了看价钱和性能外，买家还得掂量掂量自己的战略布局。很多人说阿尔及利亚可能是个潜在客户？可你仔细看看阿尔及利亚的历史就会发现它的军事采购一向是死忠俄罗斯的。最近刚从俄罗斯买了苏-57E战机，订单还没送完呢！这种时候怎么可能突然翻脸去买中国的歼-20？对阿尔及利亚来说性价比真的对不上号，就算中国的战斗机再好也不会轻易得罪俄罗斯去站队。 阿联酋和沙特这两个国家倒是有引进五代机的需求。奇怪的是歼-20好像没像大家想的那样受到他们的热烈追捧。这俩国家更倾向于选歼-35A而不是歼-20，因为它们看重的就是价格与性能的平衡点正好在这个位置上。要真采购歼-20那肯定得受一堆条件的限制和政治干预——五代机这买卖从来都不是单纯买飞机那么简单。 像阿联酋和沙特这种国家对美制F-35也是动了心的。但问题是美国为了保住以色列的空中优势肯定不会真给他们提供F-35——这事儿基本没戏。所以他们更乐意找那些能绕过美国限制的飞机来买，这样就不会惹上政治麻烦了。 说到底歼-20能不能卖出去不光得看飞机有多牛气还得看这些潜在买家有没有那个本事去摆平各种政治和外交上的拦路虎。要是这些关键因素解决不了再厉害的武器也只能当个展品摆着不能当钱花。现在对歼-20是否会出口的各种猜测虽然热闹但想变成真金白银的生意恐怕还得等上好一阵子再慢慢磨。