作为第二届进博会的重要配套基础设施，北翟路地下通道工程的建设进展一直备受关注。工程由地下通道和地面道路两部分组成，全长约2303.8米，其中地下通道长1.78公里，按双向六车道标准建设。施工难点在于需一次性下穿协和路、福泉路、淞虹路、平塘路、剑河路等五条城市主干道，对施工精度与安全管控要求很高。 从现场情况看，工程已进入收尾阶段。最后一层沥青摊铺已完成，进出口匝道交通标线基本到位，有关准备工作正按计划推进。这条“隐形动脉”的建设，直接回应了虹桥地区交通承载压力。作为国家会展中心所在地，虹桥核心区在大型活动期间人流、车流集中，地面道路通行能力接近上限。地下通道建成后，将承担分流作用，提升区域通行效率。 工程采取分阶段开放方式，在满足进博会通行需求的同时，为整体工程质量留出保障空间。本次首阶段开放范围为地道主线及剑河路以东的东进口匝道，西进口、东出口、西出口等匝道暂不开放，计划于2020年5月整体竣工后统一放行。分步开放既能在进博会期间发挥疏解效果，也便于后续工程完善与调试。 北翟路地下通道与北横通道北虹路立交实现衔接，反映了路网组织的整体考虑。通道投入使用后，原地面北翟路上匝道及中环线匝道将同步封闭，车辆需通过新匝道进出北翟路高架与中环线。短期内驾驶人需要调整行驶路径，但从路网运行看，有助于优化交通流线、降低拥堵风险、提升通行效率。 工程推进离不开科学组织与精细施工。在进博会召开前按期完成关键节点，也为展会期间虹桥核心区运行提供支撑。随着地下通道逐步投入使用，市民往返国家会展中心将更便捷，区域整体通行效率有望深入提升。
重大展会既是城市治理能力的“压力测试”，也是完善基础设施、优化公共服务的“推进器”；北翟路地下通道加快建设并分阶段开放，表明了以市民出行需求和城市运行效率为导向的推进节奏。要将阶段性“通车节点”转化为长期“治理红利”，还需在安全运行、精细管理和系统配套上持续完善，让交通改善更好服务市民出行与城市高质量发展。