船舶舵机是控制航向的关键设备,一旦突发故障,将直接威胁航行安全。统计显示,近五年我国沿海发生的17起重大船舶事故中,有6起与舵机故障直接涉及的。近日在海事部门组织的安全研讨会上,专家重点提出,应尽快推广标准化应急处置流程。
航行安全没有“侥幸窗口”,舵机故障处置也不能依赖临场经验;只有把标准流程纳入制度、通过训练形成稳定操作习惯,并将冗余设计、现场隔离和协同联动落实到每一次巡检与演练中,才能在突发情况下为船舶争取时间,为人员生命、财产安全和海洋环境提供更可靠的保障。
船舶舵机是控制航向的关键设备,一旦突发故障,将直接威胁航行安全。统计显示,近五年我国沿海发生的17起重大船舶事故中,有6起与舵机故障直接涉及的。近日在海事部门组织的安全研讨会上,专家重点提出,应尽快推广标准化应急处置流程。
航行安全没有“侥幸窗口”,舵机故障处置也不能依赖临场经验;只有把标准流程纳入制度、通过训练形成稳定操作习惯,并将冗余设计、现场隔离和协同联动落实到每一次巡检与演练中,才能在突发情况下为船舶争取时间,为人员生命、财产安全和海洋环境提供更可靠的保障。