时间到了2025年，全国铁路暑运给大家带来了超9.43亿人次的旅客输送，比前一年涨了4.7%。这个消息是中国铁路的微信公众号发出来的。从7月1日到8月31日，铁路系统连续跑了62天，客流量和货流量都创下了新高。旅客方面，这个夏天发送了9.43亿人次，比上年多了4.7%；货物方面，一共给工厂送了7.02亿吨，增加了4.8%。 铁路部门这次调整了运行图，特别是京哈高铁京沈段、沪昆高铁杭长段这些高速路段，还有渝厦高铁重庆东至黔江段这些新线路和车站的能力，让全国每天都能安排11330趟火车。他们利用大数据精准调整了列车安排，及时增加了热门线路的运力。即使在局部地区遇到突发客流，枢纽站也备好了应急客车和人员应对。 为了照顾边远地区的朋友，他们保持了普通列车的开行规模，还运行了“慢火车”。针对国外游客，配合国家放宽过境免签政策，全国铁路送出了348.4万人次的外籍旅客，增幅达23.9%。为了激活消费市场，铁路组织了亲子游、红色游、康养游这些特色旅游列车。比如哈尔滨到抚远、昆明到西双版纳这些线路都增加了班次，通过优化时间和压缩运行时间，给大家提供了丰富的旅游选择。 暑运期间一共开了579列旅游专列，比去年多了31%，给旅游和银发经济注入了新活力。特别是跨境运输做得不错，广深港高铁送出了616万人次的跨境旅客；中老铁路也运送了3.5万人次的跨境旅客。 这次出行体验也有提升。12306网站升级了信息服务功能。学生预约购票功能已经常态化运行，暑运期间总共卖出了1988万张学生票。 另外像铁路畅行码、便捷换乘、互联网订餐这些服务也得到了加强；高铁宠物托运和“轻装行”试点也在扩大范围；老幼病残孕等重点人群得到了更多照顾。餐饮方面给大家准备了“一盒好饭”；在与公交、地铁等交通工具的衔接上也下了功夫，有45个地铁站做到了乘客免安检乘坐地铁。 货物运输方面主要保障供应稳定。大秦、浩吉这些主要煤运通道发挥了大作用；北煤南运、西煤东运这些重点任务也抓得紧；对发电企业的电煤需求进行了运力倾斜；暑运期间国家铁路一共运送了2.43亿吨电煤。全国371家直供电厂的存煤可烧天数稳定在25天以上。 粮食、化肥还有抢险救灾物资这些重点物资都通过“绿色通道”快速送达。中欧班列、西部陆海新通道班列还有中老铁路的国际货物列车也保持稳定运行。 防汛方面也做得不错。虽然华东、华北、东北都经历了8轮强降雨和台风的侵袭，但铁路部门及时发布了355次预警；出动了50多万人次进行巡查看守；确保了铁路大动脉的安全。 他们还动态调整了列车开行方案；采取了停运、限速或者迂回的措施来规避风险；加大了服务信息的发布力度；引导旅客安全有序地出行。