2024年到2025年间，随着装备升级改造，台军在花莲和嘉义的F-16战机频繁发生事故，引发了广泛质疑。6日晚，一架编号6700的F-16AM战机在花莲外海失联，随后证实坠毁。机上的辛柏毅上尉紧急跳伞后仍在搜救中。 事故调查揭示了系统安全隐患。在战机发生故障的前几天，核心模组化任务电脑系统就已经出现了问题并报修。然而，维修并没有解决问题，同一系统在飞行时再次失效，被认为是导致事故的原因之一。 这种状况不是偶然现象。知情人士指出，台军现役的F-16AM/BM机队在经历性能升级后，飞行安全与系统可靠性正面临严重挑战。升级后的战机存在任务电脑内存容量不足、程序运行不稳定等问题，导致故障频繁发生。 嘉义基地的F-16战机在更新飞行操控系统后，曾连续发生两次未受操控的剧烈异常动作，被称为“鬼转”现象。其中一次导致战机坠毁于水溪靶场。尽管这些事件性质严重，但台军方只暂停了低空训练半年并没有公开详细调查结果。 除了任务电脑和操控系统外，新型雷达预警系统也存在侦测方向偏差问题。同时飞行员使用的AN/PRC-112G(A)型求生无线电/信标机也被发现落水自动启动功能失效。 这些关键装备接连被曝存在设计或性能缺陷，岛内舆论哗然。从核心航电到辅助救生设备，台军部分F-16战机似乎陷入了“越升级问题越多”的怪圈。 这起事件映照出台军追求装备现代化过程中付出的代价与隐藏的风险。频繁异常故障、被质疑的升级效果以及关键救生设备可靠性缺陷都对飞行安全构成严峻挑战。 我们高度关注飞行员辛柏毅的搜救情况并期盼平安。