我现在就在西安咸阳机场停机坪边上看着呢。机场上的双跑道都在忙活呢。这次，东航和南航排好队起飞的15分钟，让整个机场的空管显得特别高效。 先说说春秋航空9C6335，给宁波方向传来了第一声轰鸣声，这时候我就知道，飞机排队起飞开始啦。这个点，我站在停机坪边缘，脚底下是刚被除冰车擦得锃亮的混凝土，头顶的大家伙可真不小。 接着东方航空MU2346从长沙飞到了西安，刚落地，乘客们鱼贯而出。另一边呢，春秋航空9C6335已经推出停机位了，准备对准滑行道起飞。这次起飞时间给锁定在17:15。发动机转速飙升，轰鸣声像低沉的交响乐号角一样。220公里每小时速度下的飞机变成了银色的弹道，划过西安午后灰蓝色的天空。 17:10的时候呢，南航CZ8496紧随其后。这是西安到深圳航线新加入的一员。两分钟后，南航波音737-800就悄悄滑进起飞位了。机身上面贴着“鲲鹏”的涂装，机翼上的CFM56发动机叶片闪着金属光泽。这次飞机没停留多久，做完滑行检查后直接加速起飞了。 接着呢，东方航空还有一架A330neo接过接力棒。这宽体机引擎轰鸣带有些许低沉的“胸腔共振”，围观的人都不由自主后退了半步。 回头看北边的跑道，东航和南航的飞机保持五公里间隔排队起飞。就像两列等待发车的绿皮火车一样。 再来看看T3航站楼这边更热闹呢。四川航空3U3264还有吉祥航空HO1215接连落地。这里是4F级最高等级跑道：长3800米、宽60米，什么飞机都能稳稳接住。四川航空3U3264从西双版纳经过泸州飞到了西安；然后吉祥航空HO1215从上海浦东也到了西安。这次吉祥航空HO1215提前落地空客321neo优雅地侧滑到远机位去了。 整个过程中短短十五分钟内就有五架飞机完成了起落动作。咸阳机场把双跑道、高效率都发挥出来了啊！