中新网海南洋浦4月12日电(王子谦 舒云行)4月11日，载着1100多个集装箱的“博亚厦门”轮驶入洋浦港，标志着这个港口扩建工程(一阶段)一期里新增的两个泊位——20万吨级的和15万吨级的——正式开始干活了。 这次新启用的两个码头占了700米的深水岸线，打算一年吞吐200万标准箱。岸边全配了最先进的设备，像电动集卡这种环保货都有了，装卸效率能再上一个台阶。 这里可是海南自贸港的样板区，港口建设是为了给西部陆海新通道还有海南自贸港提供服务。洋浦打算把自己变成一个大枢纽，一头连着中国国内南北的航线，另一头对着东南亚通往北美东行的货轮。 中国远洋海运集团也表示，这两个新泊位投用后，能把码头的布局搞得更合理，岸线用得更充分。港口能更抗造了，大型船想什么时候靠岸就靠岸。再加上旁边已经投产的智慧供应链中心，把产业聚集起来的能力也能强不少。 说到今年的成绩，4月10日之前统计了一下，洋浦国际集装箱码头今年一共搞了52.46万标准箱的货物进出港，跟去年比涨了7.6%。 记者还打听了一下今年一阶段工程全部完工的事儿。那时候会建好2个20万吨级泊位、1个15万吨级泊位。到了年底啊，世界最大的20万吨级集装箱船也能在这儿顺利通行了。