航空公司锁座这件事现在闹得挺大，专家都觉得这是在侵害消费者权益。航空出行现在变得很普遍，大家对服务规范和权益保护都挺在意。江苏省消保委最近出了份报告，说国内好些家航司卖票的时候，有个普遍的做法——经济舱锁座，这就引发了不少消费纠纷。他们调查了东方航空、南方航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、四川航空、春秋航空还有吉祥航空这十家主流航空公司。结果发现，不管哪一家，经济舱都有座位被锁住的情况，没有一家是完全把所有经济舱座位都开放给大家随便挑的。买票的时候，特定航线上被锁的座位比例从19.9%到62.1%不等，平均下来占了38.7%。有些热门航线甚至超过了一半。仔细看会发现，这些被锁定的座位也不是随便乱摆的，基本上都在前排、安全出口旁边、靠窗或者靠过道这些大家觉得方便又舒服的位置，也就是旅客最喜欢的“好座位”。要是想选这些位置，得费点劲：要么用很多航空里程或者会员积分去换，要么直接掏钱买什么权益礼包。有几家公司甚至直接就提供付费买积分的服务，让“付费解锁”变得更容易了。江苏省消保委消费指导部的龚永壮说了，对大多数普通旅客来说，攒积分太难了，根本不够用。所以这种做法其实就是把选座位的权利从机票里单独拿出来，变成得拿积分去换或者掏钱才能享受的服务。 航空公司给的解释一般是为了给老人、孩子、残疾人这些特殊旅客留座位；或者说要保障应急情况下的使用；再或者说是为了维持飞机配载平衡。不过数据显示，实际锁座的比例动不动就30%以上了，根本不像只有这么几个特殊旅客需要留座；而且好多好位置也都锁了，跟应急保障的说法也对不上号；更重要的是既然能花钱解锁，说明这些预留其实不是死规定，更多是出于商业考虑的灵活安排。傅铮主任就说了：“航空运输本身有公共服务属性。有些航司用技术手段把本来属于常规服务的座位选择权锁死，还要设置付费或者高门槛才能选的条件，这就涉嫌侵犯了消费者的公平交易权和自主选择权。消费者买了票本来就该有权选个普通座位坐，不能为了选个没多大成本差别的位置就额外掏钱。” 法律专家也说了，根据消费者权益保护法，消费者有公平交易的权利，有权获得价格合理的服务。航空公司单方面定那么多“优选座位”又不让随便挑，可能会让机票价格变得不透明，也会让服务不完整。很多消费者本来就对这事挺不满的。大家觉得航空公司搞点服务创新和赚钱的办法本来没错，但前提是不能损害大家的基本权益。 事情曝光以后反响挺大的。好多人早就知道这种情况了，心里都挺无奈的。他们觉得企业搞创新赚钱可以理解，但得把规则讲清楚、讲合理才行。现在所有被调查的十家公司都回复说愿意接受监督指导了。服务差异化和搞点别的赚钱门路是市场经济常有的事。但不管怎么变都得在法律框框里玩。 这次调查反映出的核心问题就是航空公司怎么平衡商业利益和保护消费者权益之间的关系。要让航空服务业高质量发展得有个规范、透明、公平的环境。这既需要航空公司自己负起责任来检查改正规则；也离不开社会和行业的监管一起使劲儿。江苏省消保委表示会接着盯着这事不让它变。