魏牌推出的V9X终于给大伙看到实车了，这是他们归元S平台首款真正造出来的车型。这车定位于大型SUV，尺寸特别大，长宽高分别是5299mm、2025mm、1825mm，轴距更是达到了3150mm，比同级别的六座SUV都要长。车身线条平直舒展，看着很稳重，让人一眼就觉得挺豪华。 设计上这车借鉴了东方建筑的美感，尤其是车头中间的悬浮车标，灵感来源于保定直隶总督署门前的旗杆，既有科技感又很有文化底蕴。车头下方的格栅是自动开合的，既能省电又能散热。两边还集成了蓝色的智驾指示灯和转向灯，看着就很高级。车顶装了激光雷达和高阶驾驶辅助系统，能听懂人话、看见东西、还能自己做决策。 新车还用了个叫CoT的功能，能把智能驾驶系统怎么识别风险、怎么做决定的过程显示给驾驶者看，打破了以前那种黑箱操作，让人觉得很放心。再配合语音控制这些功能，开车就更安全贴心了。 内饰方面用的是家族化设计语言，大联屏配全液晶仪表看着科技感满满。橙色皮质包裹加上精致做工让豪华感直接触手可及。前排有杯架和手机无线充电面板，怀挡式换挡机构也把空间释放了出来。二排标配零重力座椅带腿托，还有吸顶娱乐屏和小桌板，连后排门把手都贴心地留了手机充电口。就连以前不太被重视的三排座位也有按摩功能，真正实现了全车无差别豪华。 这个归元S平台是长城自研的高端新能源专属架构，跟传统油改电不一样。它通过标准化接口、标签化软件和AI原生化这三大核心特点，把动力系统和底盘深度融合在一起。不管是插混还是纯电都能兼容，车机、智驾这些数据也能全打通。 动力方面用的是超级Hi4混动技术架构，里面有2.0T发动机、4挡变速箱、800V高压电和6C超充。性能和节能都很到位，零百加速能做到4秒级跟纯电超跑差不多快。工信部给出的纯电续航有240公里和363公里两种版本。800V高压搭配6C超充电池让充电变得很快：充电5分钟能跑200公里；10%-80%快充只要10分钟；这就像加油一样方便，完全不用愁续航和充电问题了。 底盘用的是大角度后轮转向加闭式双腔空气悬架的组合。空气悬架能根据路况自动调节软硬和高低，开起来稳当又舒服。无论是跑高速还是过颠簸路面都跟百万级豪车一样有质感。