咱江苏某小区的地下车库出了大问题，公司好不容易给拿下来的加固方案也总算通过了专家评审，这一回的抢险施工也全面铺开了。12月21日，我公司递交的这份“江苏某小区地下车库地基基础加固设计与施工方案”，顺利拿到了省里的通行证。当时评审组里坐着江苏省建筑设计研究院、南京安居建设集团和东南大学土木工程学院的几位权威专家。业主、原设计单位、监理单位都来了，质检站还一直在旁边盯着看呢。连李今保董事长都亲自跑到了会场。 其实这事儿还得从车库的变形说起。根据设计团队在会上披露的情况，这车库是一层混凝土框架结构，下面打的是柱墩加筏板基础。现在出的毛病是南侧的剪力墙沉降量大得惊人，北边主楼的沉降量跟它一比简直就不够看了，结果把筏板面给弄歪了。梁和柱的节点上到处都是贯穿性裂缝。因为沉降还没稳住，南北两边的差距越拉越大。经我们复核计算发现，梁柱节点都快撑不住了，随时都有塌下来的危险。 为了应对这种不均匀沉降的情况，我们提出了一个新招数——静压钢管桩。说白了就是先把钢管桩压进土里，让它分担筏板上的压力，先把差异沉降给压住；等沉降稳定了再去补裂缝。整个过程我们还会配上实时监控系统，盯着结构变形和桩体的受力情况。专家组看了以后觉得行得通，说我们的施工图文件齐活儿、目标靠谱、技术路线对路、手段也很保险，一致同意这个方案通过评审。 这项目属于既有的高危建筑作业，公司在方案批下来当天就马不停蹄地进场了。到目前为止，梁板结构的支撑体系已经全部搞定了，给后面压钢管桩和节点加固争取了不少时间。