琼州海峡是连接海南与大陆的唯一水路通道，承担着全岛对外交通运输的重要职能。
随着海南自贸港建设推进，该海峡的运输压力与日俱增。
海南海事局副局长王欣铭在2026年海南省春运工作新闻发布会上指出，今年春运期间琼州海峡客滚运输预计将保持高位运行，这对航道管理和安全保障提出了新的挑战。
去年春运期间，琼州海峡客滚运输单日进出港峰值已达352艘次，平均每4分钟就有一艘船舶进出港口。
如此密集的船舶流量，极易引发航行拥堵和安全隐患。
今年船舶流量预计将进一步增长，这意味着海事部门面临着更加严峻的管理考验。
与此同时，春运期间琼州海峡渔业活动频繁，商渔船碰撞风险随之增加。
浓雾等恶劣天气也可能在春运期间出现，进一步增加了航行难度。
针对这些问题，海南海事局制定了系统的应对方案。
首先，该部门全面优化船舶交通组织，设立琼州海峡客滚运输监管专台，对客滚船实施全航程跟踪和点对点安全提醒，确保客滚运输船的安全状态随时可知可感，同时提升通航效率。
其次，海南海事局联合渔业、海警等部门开展常态化巡航执法，重点整治渔船碍航捕捞、不按规定守听甚高频等违法行为，推动碍航渔网清理，维护水上交通秩序。
在船舶安全检查方面，海南海事局与广东、广西海事部门协作，对计划投入春运的61艘客滚船实施全覆盖安全检查。
该部门创新采用模块化安检模式，将单船待港时间由4小时缩短至2.5小时，在提升通航效率的同时，确保船舶检查率和缺陷纠正率均达到100%，坚决杜绝船舶带病航行。
这一做法既保证了安全，又提高了效率，体现了现代管理的科学性。
民生物资运输是春运期间的重要工作。
海南海事局重点保障煤炭、粮食、鲜活农产品等民生物资运输畅通，对载运民生物资的船舶提供全链条服务保障，实施优先进出港、优先靠离泊、优先装卸货、优先办查验的四优先举措，确保民生物资船舶直进直靠、直离直出，满足人民群众生活需求。
气象部门预测，春运期间琼州海峡可能出现浓雾天气，影响船舶正常航行。
为此，海南海事局将联合气象部门强化对浓雾天气的研判，提前发布开停航预警信息，实行分航线、分港区、分时段精细化交通管制，并抓住天气好转的窗口期及时高效组织疏运，最大限度降低恶劣天气对水路运输的影响。
在应急响应方面，海南海事局建立了琼州海峡应急力量一张图，统筹调配专业救助船、海巡艇、拖轮等相关海上应急资源，实现应急力量全域覆盖。
春运期间，该部门协调17艘船舶和1架救助直升机在海峡重点海域值守，并在港口、航路等关键点位预置应急保障力量，现场开展交通疏导，确保突发事件能快速响应、高效处置。
同时，海事部门关注船员的身体健康和劳动权益保障，提供全方位的人文关怀。
琼州海峡的春运保障实践，折射出我国水上交通安全治理从被动应对到主动防控的转型升级。
在自贸港建设与民生需求双轮驱动下，如何平衡运输效率与安全底线，持续创新海事监管服务模式，将成为新时代航运高质量发展的关键命题。
这片繁忙水道上的每项精细化管理举措，都在为全国水运安全治理提供宝贵的"海南样本"。