话说那张家堡下沉广场，也就是后来被大伙儿叫成未央城市广场的那个地儿，在2月8日这天可算是正式开张了。这事儿给了西安城北发展很大的念想，毕竟这张家堡片区可是承载了老多过去的故事。咱们说说这变化，以前市民过马路或者进站得绕老远去，现在不一样了，把人车分开走这一招儿用得特灵验，“丝滑”过街道、高效进站再也不是梦。 这次改造工程那叫一个绝，设计团队直接来了个“环岛变十字”的操作。好家伙，把环岛里那些闲着没什么用的地儿都腾出来了，愣是弄出了一个“地下穿过去、地面绿油油”的立体空间。市轨道集团的张宏说，大伙儿要是顺着地下那开放式广场走就能直接钻到地铁2、4号线行政中心站里头去。以前有22个乱七八糟的出入口，现在给优化成了18个；原本得走200米的封闭路现在缩短到了80米。你看这行人过街多方便，不用再绕远路了，方向也清楚多了。 说到这个广场本身，我是真给设计师竖起大拇指。从航拍镜头里能看见这四个院子设计得各有各的味儿。那建筑的轮廓和绿植的边界勾出了一圈柔和的曲线，像涟漪一样层层铺开的步道特别有感觉。这休闲商业庭院跟过街通道、地铁口混在一起看特顺眼，像个含苞待放的花骨朵。中建西北院的郝恺跟我说这广场是以“花开四季”为主题弄的，把多层台地、绿化还有智能照明都融进来了。西北那边就是双层商业和大块绿地凑一块儿的大院子；西南这边有水景台阶，一走就有新景色；东南则是有屋檐躲雨、林中漫步的座椅；东北那边就是一坡到底的绿地对着出挑的商业空间。 再讲讲交通这块儿调整挺大。原来的环岛公园都挪到了马路两边去了。西边跟城市运动公园连一块儿了；东边跟现有的绿地也连起来升级了。这下子过马路的安全隐患彻底没了。2月8号开始这十字路口就全是“人车分离”的通行模式了。行人得走四个方向的扶梯和楼梯下到广场里去再转地下通道走。十字北口的人行横道可就没了，千万别再横穿马路了。地铁进出站的路也跟着变了。大家还能从B5B6、C5C6、D5D6这些口子直接进地铁也能通过广场里的A1、B1、C1、D1这些通道进站换乘。 工程这事儿是个大活儿涵盖的范围可不少包括地铁跟市政道路改造、城市运动公园升级、政务服务设施改扩建还有出入口规划等等呢。其中地铁和市政道路一体改造还有市政道路微改造已经在2025年完工了原来的环岛现在改成十字交叉口了西起朱宏路东到太华立交西桥头这段路也都改造完了车开得更快更顺溜了。 现在这地方成了个集交通、休闲、政务和商业一体的大家伙儿以后大伙儿日常出行和生活休闲都更方便啦！