农历正月初十，江苏高速公路网迎来春节返程客流集中释放。省交通综合执法局实时监测显示，16时许全省路网通行效率总体平稳可控，但南北向主干道及部分东西向通道出现不同程度车流积压。其中，北往南方向G25长深高速连云港至淮安段、西往东方向G42沪蓉高速苏州段等路段平均时速降至60公里以下，交管部门已按分级管控预案开展管控。造成此次区域性缓行主要有三方面原因：一是务工流与探亲流叠加，形成“双高峰”，单日车流量较平日增加约40%；二是雨雪天气过后部分驾驶员主动降速，道路通行能力有所下降；三是枢纽互通及服务区周边频繁变道，局部扰动被放大，引发连锁缓行。另外，新能源车辆占比升至18%，充电需求增加，服务区排队现象更为明显。为应对通行压力，江苏首次启用“云端调度+现场诱导”协同机制。通过可变情报板每5分钟滚动更新路况信息，引导车辆绕行S28启扬高速等替代路线；同时在G15沈海高速盐城段等9个重点区域部署直升机巡航，事故平均处置时间缩短至12分钟。交通运输厅有关负责人表示，今年新投入使用的20套智能感知设备，使路网状态识别准确率提升至92%。业内专家分析，随着“三纵四横”高铁网络逐步完善，长途公路客运量已连续5年下降，但500公里以内的弹性出行需求仍在支撑私家车出行增长，年均增幅约7%。预计本轮返程高峰将持续至正月十五，2月21日（正月十二）可能出现第二波峰值。省交通厅建议公众通过“江苏高速”APP查看实时热力图，尽量错峰选择早晨6—8时或晚间20—22时出行。
假期返程既考验道路通行能力，也检验治理的精细程度；车流越集中、节点越密集，越需要提前研判、快速处置，并用及时信息服务稳定出行预期。对驾驶人而言，提前规划行程、遵规驾驶、把安全放在首位，就是保障返程顺畅的关键。