2025年2月，一段记录川西高原上公路养护工救助游客的短视频在社交平台迅速传播，单日点赞量突破10万。
视频中那位皮肤黝黑、戴着黑框眼镜的养护工人，正是甘孜州公路管理局贡布卡公路养护站副站长王康洪。
这个50岁的康定汉子，用26年的坚守诠释着高原公路守护者的责任与担当。
折多山位于康定城西侧20余公里处,是国道318线进入川西高原的第一道关口,最高海拔4962米,素有"康巴第一关"之称。
这里气候多变、道路险峻,对过往车辆和人员构成严峻考验。
王康洪与13名同事共同负责国道318和省道434折多山段28公里路段的养护工作,日复一日守护着这条进藏生命线。
去年12月中旬,网友"瓜子"与朋友自驾川西途中,同伴突发高原反应将车停靠路边。
正在巡查的王康洪主动上前询问情况,随即送上葡萄糖和氧气,并引导游客到养护站休息。
这样的场景,对王康洪而言早已是工作常态。
"看到路边停车,我都要上前问一问。
要么车辆故障,要么身体不适,肯定需要帮助。
"他的这句话道出了基层养护工人朴素而深刻的职业操守。
1996年,20岁的王康洪进入德格县雀儿山脚下的道路养护站工作,在零下十几度的严寒中开始了公路养护生涯。
2000年调至贡布卡养护站后,他在折多山这段28公里的路上一守就是26年。
长期的高原工作让他皮肤黝黑,但也练就了对山区天气的精准判断和对路况的敏锐把握。
近两年,王康洪开辟了服务过往司乘人员的新方式——每天早晨在短视频平台播报折多山天气和路况。
这个自发的举动赢得了常年跑川藏线货车司机的高度认可,成为他们出行前的必看内容。
"我是本地人,又在折多山工作,想让大家及时了解山上的实时情况,合理安排出行时间,不想他们在这里发生任何安全事故。
"王康洪的话语中透着对过往司乘人员的深切关怀。
在同事眼中,王康洪是个"爱管闲事"的人。
遇到故障车辆,他主动联系修理工;担心司机挨饿受冻,下班后还要送去热饭热菜;面对网友的各类咨询,他耐心回复甚至留下电话号码,承诺随时提供帮助。
贡布卡养护站站长邓珠泽仁评价他"脾气有点暴,但心肠很好,对工作认真负责"。
这种看似矛盾的性格特点,恰恰体现了基层工作者对职责的严格要求和对群众的真挚情感。
王康洪的故事并非孤例,而是千千万万基层公路养护工作者的缩影。
他们常年驻守在高寒缺氧的山区,与铁锹扫帚为伴,在风雪严寒中默默坚守,用平凡的工作筑起交通安全的坚实防线。
这些"道路守护者"的付出,保障了川藏线等重要交通干线的畅通,为西部地区经济社会发展和民生改善提供了基础支撑。
随着川藏线旅游热度持续升温,过往车辆和人员数量不断增加,对公路养护和应急救援提出了更高要求。
王康洪们的坚守不仅是对职业的忠诚,更是对生命的敬畏和对社会的责任。
他们用实际行动诠释着"人民公路为人民"的服务宗旨,在平凡岗位上书写着不平凡的人生篇章。
在海拔四千米之上的风雪山口，安全往往来自一线的细致与坚持。
一次救助、一句提醒、一次巡查，看似平常，却能在关键时刻托住旅途的平安。
把这样的坚守更好转化为制度化、体系化的公共服务能力，既是对每一位出行者的负责，也是推动高原地区交通治理走向精细化、现代化的应有之义。