最近开车碰到个烦心事儿，小万把这个过程跟大伙儿唠唠。车子打火的时候突然没动静，这确实挺让人着急的。其实这事儿也好解释，发动机想要转起来，全得靠起动机把曲轴和飞轮带动才行。要是起动机坏了或者电池没电了，手动挡的车可能还能通过推车来启动发动机，自动挡的车那可就彻底歇菜了，只能干等救援。 先说说起动机碳刷磨损严重这回事。碳刷是用来把电流传到转子上去的。虽说起动机平时不怎么干活，启动也就那么几秒钟，但电流可是高达几百安培呢。因为它是在弹簧的压力下紧贴着转子的，点火的瞬间那火花一下子就把碳刷给烧了。要是磨损得太狠了，你会发现车子启动的时候没劲儿，透过皮带和皮带轮能明显看见曲轴转得慢得不行。磨损到极致的时候，起动机压根带不动曲轴，只剩下嗡嗡的电流声在响。 再来聊聊起动机操纵机构故障。这部分除了启动马达外，还有电磁操纵机构。它的作用是把小飞齿推出去和飞轮上的大飞齿咬住。操纵机构一旦出了问题，小飞齿就没法和大飞齿对上号，发动机自然也就打不着火了。表现出来就是你扭钥匙打火时，只听到起动机在那儿拼命地高速旋转，但根本听不到发动机曲轴飞轮转动的声音。 最后提一下起动机离合器损坏的问题。这个离合器是装在转子和齿轮中间的。正常情况下起动机的转速只有120转左右，但发动机怠速的时候起码有900转呢。装这个离合器就是为了防止发动机启动后你没松开钥匙还让小飞齿和大飞齿咬在一起，那样发动机就会反过来拖着起动机转，搞不好还把起动机给烧坏了。离合器要是坏了的话，转子和小飞齿就会打滑，导致曲轴转不动或者转得特别慢。