南信合高铁要给河南、安徽这两个省修条新的高铁线，现在都开始准备做初步设计了。铁四院最近发了招标公告，把定测钻探和物探的活儿给招了。这说明勘察工作已经真的动手干起来了，给年内开工把基础给打牢了。现在项目正在从研究可行性往初步设计过渡的关键时候。定测工作一做全，就能把线路怎么走、设多少个站、怎么修这些细节的地质数据给弄清楚。按照规矩，定测做完了就写初步设计文件，批了以后才能画图招标。虽说从设计到真正动工还得走好多流程，但这次招标可是个好兆头。大家得知道啊，南信合高铁已经被列进了河南省2026年高铁开工的单子里了。河南那边正和安徽一起使劲儿，赶紧把可研报告、设计评审这些前期的活儿给干完。 2月份的时候，河南城际带了设计院的人组成小组，去了南阳、驻马店、信阳这几个地方，还有中石化河南油田分公司看了看。他们去谈的是线路怎么走、车站建在哪、地怎么批、地征不征这些大事儿。照这么看啊，就算今年全线不开工，先修一部分也是肯定的。南信合高铁是国家十四五规划里的重要项目，是连起豫皖两省的大通道。它从南阳市的南阳东站往西走，经过泌阳县、信阳市好几个县区，到了安徽金寨县接上在建的沪渝蓉高铁。这条线全长差不多390公里，打算跑350公里的速度。 其中河南段有381公里长，要在南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山、息县、潢川南、商城、固始这10个地方设站。你别看这只是条连接两省的线，其实它可是西北、西南、鄂西北到长三角的一条新路子。建成之后啊，南阳和信阳去上海的高铁就不用再绕郑州和武汉了。 以前最快要6.5小时的现在能缩短到4.5小时，5.5小时的现在变成3.7小时了。这么一来豫南的地理位置优势就变大了。这项目还覆盖了差不多10万平方公里的地儿，能直接管到5000万人口呢。它对大别山老区振兴发展还有豫东南高新区建设都有大好处。