新消息说，宝马这次X5又抢先出了。先有一回在德国露了个模糊身影，接下来大家就开始晒更清晰的图了。虽然具体细节还没扒透，但看着样子变化挺大。这代X5跟以前比，风格更保守，前脸那块儿看着挺熟悉，跟前几个月出的iX3有点像，也是立起来的双肾格栅和那种个性大灯，还带着X形的行车灯。下半脸那块黑色高光板估计是放传感器和摄像头的地方。 车侧身看着也清爽了很多，以前那些弯弯绕绕的线全没了，换成了平整的门板，前后叶子板也弄出了方形的内凹线条。最近传出来的那个版本是高性能的X5 M60e，估计会配上一套很强的混动系统。车尾设计挺动感，前后保险杠、扩散器还有四出排气管这些都在设计图上有。那纤细的水平尾灯也挺有现代味儿。 车里头的事儿知道的不多，不过几块屏幕倒是能确认了。新一代X5会用那种全景iDrive系统，就是把中间的大触摸屏跟前面那个细长长的贯穿屏幕连起来，跟新款iX3还有i3轿车上的布局很像。这块贯穿屏用来显示驾驶信息、导航和媒体内容，直接就在驾驶员眼睛前面。无线苹果CarPlay和安卓Auto肯定得带着，但别想装CarPlay Ultra了。 这次不光是换换样子这么简单。这次X5得把油车、柴油车、插电混动车、纯电动车甚至氢燃料电池车全给凑齐了，让买家挑花眼。能选的内燃机型号有40、40 xDrive、40d xDrive、50e xDrive、M60 xDrive还有图里出现的M60e xDrive。发动机里有2.0升的四缸涡轮机和3.0升的六缸涡轮机，新款X5 M还会留着4.4升的V8双涡轮。欧洲那边估计还会有柴油车卖。 电气化这块儿起码会有六种型号在考虑增程式电动的事儿。纯电版本叫iX5，跟i5那边的分级差不多。入门的eDrive40大概有340匹马力，把零百加速干到6秒内。高配的iX5 M60大概能到600匹马力，零百加速只要4秒左右。 这车预计是2026年中左右就亮相了，客户去提车大概从2027年初开始。上市之后就得跟保时捷Cayenne、路虎揽胜运动版这种老豪华SUV拼了，还有沃尔沃EX90、极星3这种新电动对手。同期出的奥迪Q7改款和奔驰GLE也肯定是它的竞争对手。