3月16日，山东融汇集团新能船业给法国达飞海运集团打造的纯电动力集装箱船“吉水”号，这下子可算是扬帆出海了。这个项目不仅是中国制造纯电动力内河集装箱船第一次漂洋过海，也给山东融汇集团在国际市场上挣了面子。法国船级社（BV）可是从头到尾都在看着呢，他们北方区经理戚勇提到，BV按国际规矩把这艘船的安全、结构还有电池动力系统都给看仔细了。戚勇还说，为了保证质量和环保性能，他们还派人在现场监造。这一回不光证明了内河船电动化行得通，也给以后同类船的国际推广攒了经验。 宁德时代电船科技有限公司的副总经理庄展汀接着讲了讲这事儿的意义。他觉得这艘船不光是个工具，它把耐克的绿色供应链、达飞的低碳航运网、宁德时代的电池系统还有新能船业的智能制造能力都连在了一起。这就像是给全球的物流网络套上了一个零碳的圈子，是条全新的路线，也是低碳供应链的好样板。 山东融汇集团党委副书记张雷说，新能船业靠自动化、智能化和绿色化的优势才赢得了达飞这种国际大公司的信任。这次给达飞做电动船项目，既是集团在新能源领域的一大步跨越，也是企业融入国内国际双循环的一个重要里程碑。现在他们正忙着搞“研发—制造—运营”一体化的新能源生态圈。 山东新能船业党委副书记吴则成也介绍了船上的技术。他说船体设计得很流线型能减少阻力，配上智能导航系统就能应对复杂的内河航道。这艘船最厉害的就是“绿色 智能”双管齐下，一边用宁德时代的电池跑长途不费油也不排碳，一边用智能系统保证航行安全。 山东国资报道的通讯员冯劲舸也发来了消息。山东融汇集团打算借着这个活动再好好打磨一下自己的研发和建造能力。他们要把海外项目做得更顺手一些，拿更好的产品去征服国内外市场，为中国船舶制造业高质量出海出力。