3月5日，成都某家通源汽车集团旗下4S店的楼顶上，站着一位女士，疑似是要以此极端方式维权，这件事一下子就吸引了很多人的关注。据说这名女子是该店的店总，她因为之前给公司垫付了不少经营费用，结果公司决定要把这家门店关掉了，却又不承认这些垫款，她跟集团沟通过很多次都没结果，所以才会选择站在楼顶上表达诉求。 后来警方及时赶到，把她救了下来，没有造成什么严重的后果。网传消息称，这位店总垫付给店里的钱有几十万呢。如果把自己费尽心血经营的店关掉了，不但工作没了，连垫付的钱也没着落，对于她这个上有老下有小的中年人来说，真的是非常大的打击了。 通源汽车以前可是号称西南王的，在2026年的行业调整中遭遇了严重的溃败。巅峰时期他们拥有超过150家门店，现在却面临多地闭店、转让和授权终止的局面。去年的经销商百强榜单上他们还排在12位呢，营收289亿、销量接近10万台。 可是没想到这么快就不行了。这也让同行们都唏嘘不已。像大若商场的那家宝马4S店才开了2年多就退网了。还有南充的一家宝马4S店也突然被关掉了。 帮主找到了这家店之前的一些信息。2025年8月他们宣传过自己在成都车展启动会的视频，能看出来在这位女性店总的带领下，是一支年轻向上的团队。她作为职业经理人还愿意为店里垫付运营费用，这种格局和情怀确实让人佩服。 但是没想到她对门店这么全身心的投入却没有换来上级集团的认可。甚至连自己垫的钱都不认账还不还钱！这才开了不到一年啊！ 汽车市场竞争越来越激烈，消费环境也在变化。很多4S店因为经营压力大和资金链断裂等问题陷入困境。这次事件中作为管理者的店总都需要用站楼顶这种方式维权了，这也反映出行业生态的脆弱性。 大家都在讨论这次闭店潮背后的多重矛盾。汽车行业人士说闭店并不是个例，而是行业转型期阵痛的表现。无论是中小经销商还是大集团都面临风险。所以大家都需要建立更完善的风险预警和保障机制来避免类似的悲剧再次发生。 现在网上说的这些消息还没得到官方证实呢，但相关部门已经介入调查了。不管真假这次事件确实给整个行业敲响了警钟：在行业深度调整的背景下怎么平衡各方利益和构建健康可持续的市场生态成为了亟待解决的问题。