在塔什干市郊的公交枢纽站，身着橙色工装的中国工程师阿力木江·买买提正用红外检测仪扫描新能源客车电池组。
2月15日清晨6点，他与12名中方同事已完成了当天首批38台车辆的制动系统专项检查。
"春运标准同样适用于塔什干"，这位新疆籍技师告诉记者，团队针对冬季极寒天气开发了柴油加热装置改造方案，使车辆在零下25度环境下启动时间缩短60%。
这种全天候服务背后，是十年来中乌交通合作的深度演进。
2012年宇通首批60台客车进入乌市场时，当地公交车辆平均车龄超过15年。
随着共建"一带一路"倡议与乌兹别克斯坦"2025年公交现代化规划"对接，中国制造客车目前已在塔什干公交系统占比达43%，日均承运乘客120万人次。
乌交通部数据显示，近五年公交准点率提升27%，能耗成本下降35%。
为确保技术服务与当地需求精准契合，宇通建立了中亚地区首个远程诊断中心。
塔什干公交公司技术总监肖赫鲁赫·哈桑诺夫指出，中方团队开发的乌汉双语智能维保系统，使当地技工故障排查效率提升40%。
目前78名乌方员工获得中国交通运输部认证的技师资格，形成跨国技术传承体系。
面对中亚地区新能源交通转型机遇，中乌双方正开展更深层次合作。
据乌兹别克斯坦投资与外贸部消息，由中方参与投资的塔什干电动巴士产业园将于2024年三季度投产，届时本地化率将达55%。
该项目预计创造800个就业岗位，并配套建设覆盖中亚五国的配件仓储中心。
公共交通连着城市脉搏，也连着民生温度。
节日期间坚守岗位、守护安全运行，看似是日常维护中的一项具体工作，却以细密的专业与持续的投入支撑着一座城市的有序运转。
面向未来，唯有把产品质量与服务保障同等重视，把协同机制与本地能力持续做强，才能让合作更稳、运行更畅，也让更多民众在每一次出行中感受到安全与便捷。