寒潮席卷长江口海域，交通运输部东海救助局在狂风巨浪中迅速启动海空联动救援。局里接到报告，一艘渔船在牛皮礁以北的水域搁浅，船上13名渔民生命危在旦夕。尽管弃船后分成两艘救生筏躲避，渔民们依然面临失温甚至溺水的巨大风险，情况十万火急。命令一下达，东海救助局就立即行动，既要抢在时间前面，又要和恶劣环境作斗争。指挥中心调派了正在附近待命的专业救助船“东海救118”轮全速赶往现场。与此同时，东海第一救助飞行队也在研判天气和海况，为下一步行动提供数据支持。凌晨4点左右，“东海救118”轮顶着黑暗和风浪冲进茫茫大海。但在夜间作业，能见度低、渔网多、暗礁潜伏让水面搜寻变得异常艰难。为了提高效率和抢先机，飞行队决定开展夜间飞行救助。4点30分，“B-7360”直升机从上海高东机场起飞，和船只配合搭建起了立体的搜索网络。4点40分，“东海救118”轮终于到达了指定海域。当时西北风有6级，浪高有1到2米，水凉得刺骨。救助轮赶紧放下小艇开始搜索。到了5点15分，“B-7360”直升机凭借高空优势发现了第一个救生筏并把坐标传给了小艇。小艇在浪里靠着灯找过去，花了9分钟把筏上4名快要冻僵的渔民救上了船。紧跟着又过了9分钟，直升机又找到了第二个筏子并一直引导小艇作业。最终所有9名遇险的人都被安全救了上来。整个过程只用了30分钟就把人全部转移出来。救完人后，“东海救118”轮立刻给大家提供热水和热饭还有暖和的衣服和检查医疗情况帮助他们恢复体温和体力。然后这些获救的渔民被移交给后续赶到的部门安置好。 这次救援碰上了寒潮、大风、大浪、看不太清还有接近冰点的水温这种最麻烦的极端天气组合头一次真正考验了国家的专业救援力量应急速度技术水平装备性能和人的意志力。指挥系统反应很快决策很准；飞机和船配合得好特别默契；救援人员不怕困难技术也厉害。最后大家短时间内成功解除了险情充分体现了那句“险情就是命令时间就是生命”的信念。这也是国家专业救助队伍践行“人民至上生命至上”理念的一个活生生的例子再次证明了我们在搞海上安全保障体系和突发事件处置能力上确实取得了实在的进步。面对海洋多变的环境专业队伍只能通过不断在复杂极端环境下训练打磨技术优化配合升级装备才能更好地守护大家的生命财产安全为海洋经济发展和社会和谐稳定把好海上安全这道关。 东海救助局这些单位这次行动表现出来的高效率和专业素养也给我们以后处理类似麻烦的情况积累了宝贵经验。