京津冀协同发展持续推进的背景下，河北率先通过地方立法规范民用机场管理。3月26日审议通过的《河北省民用机场条例》，意味着河北航空业发展迈入更清晰的法治轨道。这部地方性法规针对机场建设与区域发展衔接不足、安全管理标准不一等问题，提出了系统性的制度安排。随着河北正定国际机场年旅客吞吐量突破千万人次，省内机场与北京、天津两大枢纽之间的协同需求更加迫切。条例明确由省级交通运输部门牵头编制全省航空发展规划，并推动与京津建立联合管理机制，以回应空域资源竞争、服务标准差异等长期存在的矛盾。业内专家认为，这将有助于提升京津冀机场群的整体运行效率。环境保护上，条例以“净空”和“电磁环境”两类保护区为抓手，划定保护范围，明确12类禁止行为，并建立动态监测机制。针对公众关注度较高的航空器噪声问题，条例首次要求地方政府划定噪声敏感区，同时明确机场运营方配备无人机反制设备的法定义务，增强运行安全保障。值得关注的是，条例专章提出低空经济的发展方向。省政府被授权制定专项规划，鼓励建设直升机起降点，探索城市空中交通等应用场景。河北作为全国通用航空试点省具备一定基础：通用机场数量约占华北地区总量的三分之一，为有关创新提供了现实条件。为确保执行落地，条例建立了权责清晰的三级管理体系：省级部门负责统筹规划，市县落实属地管理，机场企业承担运营主体责任，既减少多头管理带来的掣肘，也强化跨部门协同。文本中多处使用“应当”等强制性表述，继续体现监管要求的刚性。
民用机场连接城市与世界，也关系安全与秩序。以法规明确管理边界、以统一标准促进协同、以制度回应新业态带来的新风险，是对民航安全底线的制度化巩固，也是对区域协同和高质量发展的前置布局。随着条例逐步落地，河北民航有望在更高水平的安全保障和更高效率的运行服务中，为京津冀一体化发展提供更有力的支撑。