近几天，孟繁哲发布的中国经济年报中，有一个数字特别显眼：到2025年，咱们国内的新能源汽车销量能占所有新车的一半以上，也就是50%。想想2020年国务院办公厅发的那个文件，当时定下的目标是2025年新能源汽车卖的新车能占总量的20%左右，这成绩比预计的好多了。街上跑的新能源车越来越多，说明大家都爱买绿色的东西了，这背后是咱们经济社会转向绿色的劲儿足了。 这“绿色加速度”是怎么来的？光靠一时半会儿可不行。咱们得心里有数，咬定目标不放松。多栽树就是长本事，多植树就是为子孙攒家底。像河北塞罕坝那边的林场人，三代人吃了大苦头，硬是从一棵松树开始，种出了百万亩林子。他们还搞林业碳汇和林下经济呢。看看全国这架势，劲儿都挺足。非化石能源的比重从2020年的16%提高到了2025年的20%多；每花一块钱GDP的电用得越来越少，成了全世界能耗降得最快的国家之一；森林覆盖率超过了25%，种树速度也比谁都快。 大家各干各的，想办法帮经济向绿走。比如山西太原的太钢集团，以前是个大烟囱钢铁厂，现在搞高端不锈钢研究，研发出能被“手撕”的0.02毫米的薄片儿。内蒙古草原上风车日夜转个不停，装的机器最多；青海高原上板子铺得到处都是，通过特高压电送到外地去；福建宁德以前是个穷地方，现在成了全球最大的电池生产基地。大伙儿把各自长处发挥出来，全球最大的新能源产业链就这样搭起来了。 除了政府和企业带头干，还得靠老百姓自己的行动。有个网友说他每天早晨一睁眼就去收蚂蚁森林的能量点，比闹钟都准时。这个项目搞了9年多，上亿人都参加了，一共种下了6亿多棵树。买车挑新能源车、出门坐公交、买东西注意碳排放量——现在绿色成了大家最喜欢的一种生活方式。 有人担心转向绿色会不会影响发展速度？看2025年的成绩就知道了：国内生产总值破了140万亿元大关，比前一年增长了5.0%；那些卖钢材、建材的大厂子单位能耗都明显降了。大力发展绿色生产的力量明显感觉到了，高质量发展的劲头越来越足。 有人说：“我们没继承地球，是借了子孙的用着。”这话里有道理。从新能源车到太阳能发电、从碳交易市场到绿色金融政策，中国用实际行动证明了搞现代化不用再走以前“先污染后治理”的老路了。这场大变化不光是为了环境好，也是为了发展好；不光看眼前能不能赚钱，更是为了子孙后代能有好日子过。