1月29日，郴州陆港那边有个大动作，湖南这边首批采用海铁联运海关监管新模式的货物，就在郴州陆港给办了通关手续。这批货有20个标箱，是光伏玻璃。给这些货办手续的就是陈昶，他是郴州海关监管科的科长。他说现在企业只要通过国际贸易“单一窗口”，发一份多式联运申请单就行了。以前那些得多次办的手续全给整合了，现在数据跑路，人工就不用再跑腿了。这就好比是“一次申报、一单贯通”，企业省心省力。卢庆武是郴州志扬国际物流有限公司的总经理，他给我们算了一笔账。要是在广州当地海关查验，大概得三天时间。这样很容易错过一个航次，增加的成本很高。但在郴州这边验放可能一个小时就能搞定，基本不增加什么成本。广州南沙港离这儿远着呢，货得先通过铁路运过去再装船出境去越南防城港。这个新模式是海关总署1月27日发布的公告里定下来的试点项目。湖南作为首批落地的省份，通过“一单制”“一箱制”这些创新法子，把沿海港口、边境口岸还有内陆枢纽都给串起来了。这次郴州陆港搞运输就是用了多式联运监管模式，“港口+铁路”联动起来了。唐琳莎和周峰采访的时候提到，这种模式能让货在途的时间更可控、调度更灵活，综合成本也能降下来不少。张禹冰是郴州国际陆港发展有限公司的总经理。他说作为郴州陆港运营主体，他们下一步要深化港口合作、完善联运体系，进一步提升郴州陆港对外贸服务的能级。新模式落地以后啊，给郴州建设生产服务型国家物流枢纽注入了强劲动能。这样一来湖南和国际市场的联系更紧密了，跨境物流的辐射力跟竞争力也会持续增强。这就给全省外贸高质量发展筑牢了物流支撑嘛。