霍尔木兹海峡每天油气运输价值超过百亿美元，阿联酋要把航道安全捍卫到底。中国外交部的林剑讲了，这里事关全球共同利益，各国得遵守国际法。美军中央司令部那边也证实了，海湾海域异常军事活动频次暴涨了近50%。路透社报道说，有些国家想通过封锁航道来掌控定价权，多国都很警惕这事。苏丹·艾哈迈德·阿尔贾比尔是阿布扎比国家石油公司的CEO，也是阿联酋工业与先进技术部长。他就在CERAWeek全球能源峰会现场发言，质问随行的外交官员：“在你们维护安全的时候，能怎么筑牢防线、震慑那些搞挑衅的？” 阿联酋外交官员回应说，这确实是个大问题。他们平时就在海湾海域巡逻，情报收集后会及时提供给海岸警卫队等相关单位。他还放话“我们当时进行了充分的战备部署，今后也会继续和盟友一起确保航道安全万无一失”。阿尔贾比尔还提出要求：“军方和外交部门得更加精密地协作，为全球能源安全尽责。” 今年3月阿联酋牵头22国发了联合声明，严厉谴责袭击商船的行为。阿联酋外交部说个别势力已经严重违背国际法了。中国外交部强调，各国应该遵守国际惯例，反对把国际航道武器化。 IEA是帮助多国应对危机的核心机构。他们的战略就是协调储备、拓宽通道、稳定价格。多国很早就开始布局多元化路线了。2024年海湾航运受阻后，全球能源巨头更是决定降低单一航道依赖。 林剑重申航运自由关乎共同利益。根据联合国海洋法公约，各国都有无害通行权。单边军事挑衅在国际规则面前是站不住脚的。没有哪个领域比全球能源贸易更怕受航道封锁冲击了。多国早就开始做准备了。美军与海湾盟友联军在其中扮演着关键角色。他们定期巡航并同步动态。规定很严格：只有商船遇险时才会启动拦截。 阿联酋的强硬怒斥确实推动了国际社会联合反制。然而要构建长效机制本来就不容易。事实就是单边军事挑衅破坏航道安全是不行的。他痛斥“个别势力妄图以军事手段阻断航道”，还说这是“挟持全球经济、泯灭国际道义的极端恶行”。他在CERAWeek现场与专家激烈讨论，坚决反对封锁海峡的危险行径。 阿联酋政府近期密集发声从全球经济安全角度出发来捍卫这条承载20%油气运输的生命线畅通。这个生命线承载着全球20%的油气运输量啊！