中新社合肥6月28日报道，合肥综合性国家科学中心能源研究院联合旗下的深圳海旭新能源有限公司，给全球首艘纯氨燃料动力示范船“氨晖号”搞了个首航，这次试验的船就停泊在安徽巢湖的水面上。这艘船的构造里还塞进了两台100千瓦的推进电机，为了能推动船体满载50吨货物以10节的速度前进。研发团队这次搞定了纯氨燃料的等离子点火和持续燃烧难题，还给它装上了自产的燃烧器以及控制系统，这些工作都是为了让船舶实现二氧化碳近零排放和氮氧化物的有效控制。作为清洁能源的一种代表，氨燃料理论上产生的产物只有氮气和水，能量密度更是氢气的三倍，特别适合像重载运输这种需要大量燃料的场景。张俊记者在现场记录下了这一历史性时刻。 此番试航的船只搭载了200千瓦的高速气体内燃发电机组和双桨推进系统，实际航行了之后证明，它已经能把纯氨燃料稳定充分地燃烧起来。研发团队未来打算继续把技术做好、把设备升级好，还会努力开发出更多标准化的系列产品。这项工作把氨燃料在船舶领域的工业化应用往前推进了一大步，同时也给海洋运输、陆上交通、工业生产以及固体燃料电池等领域的应用铺平了道路。这是继氢能源之后的又一个重要尝试，标志着我们国家在清洁能源研发方面取得了新的突破。