和大家一样，侯旭也要在这个春节过节了，他是北京地铁公司负责调度指挥中心的一位员工。大年三十那天，记者特意去了趟小营，在那里看到了位于指挥中心的调度大厅。大厅里摆着很多大屏幕，分别显示着2号线、5号线等十来条线路的运营情况。大屏幕上显示着很多代表列车的红线，正一步步往前走着。 侯旭在那天一大早不到十点就来到了调度台前，准备开始干活。他的任务就是盯住1号线八通线和13号线的全线运营。当这些线路出了问题，他就会把情况和列车司机汇报清楚，控制好前后列车的间距。根据需要，他还得给车站发指令，或者调整列车运行图。因为他工作得特别细心，所以不管屏幕上出现什么变化，都逃不过他的眼睛。 除夕那天一整天，1号线八通线总共跑了472趟车。在他的工作台上放着四部电话还有一部专门用的调度电话。他只要点一下屏幕就可以和全线的30多个车站通话，还能随时联系到司机。受施工影响，1号线八通线执行了新版运行图，玉泉路站现在变成了始发终点站。侯旭表示这段时间必须盯着点。他说这个图刚启用两天还需要多看看。 每逢过节，他们都会特别注意与“八站两场”接驳的线路和相关车站的情况。有些车站周边有庙会、景点、商圈，这些地方的客流会发生变化。他们会时刻关注列车在这些车站的运行情况还有客流量。比如石景山游乐园搞新春灯火游园会，八大处有文化庙会，虽然车站已经封了不运营了，但还是会给玉泉路带来一些人流。 侯旭从做地铁司机转做行车调度员已经有十年了。节日里他还是得按时上班值班回家陪不了家人过节他的老婆孩子也都习惯了。他说干这行得有耐心时刻绷紧神经做好准备就像这次过年一样他们的目标很简单就是让每一趟地铁都准点出发安全到达保护好市民出行平安回家。