随着城市化进程加速，石家庄市区照明设施总量已突破20万盏，覆盖面积较五年前扩大近40%。
传统人工巡检模式在应对设备老化、线路故障等突发问题时逐渐显现局限性，部分区域故障响应时间曾长达6小时。
这一现状对城市公共安全管理和市民夜间出行构成潜在风险。
面对管理压力与民生需求的双重挑战，石家庄市城管部门深入调研后确立"科技赋能、精细管理"的转型思路。
通过三年分阶段建设，投入专项资金3800万元建成覆盖全域的智能监控系统。
该系统采用"三级网格"管理架构，将主城区划分为186个责任片区，按照"主干道优先、次干道跟进、街巷全覆盖"的原则实施差异化巡查。
在位于桥西区的城市照明监控中心，技术人员向记者演示了系统的四大核心功能模块：电气参数监测模块可实时捕捉电压波动等异常数据；亮度分析系统通过5万个传感器收集照明强度信息；电缆诊断单元能在30秒内定位线路故障点；环境监测平台则对设备温度、箱体状态进行全天候监控。
这些数据通过专网实时回传至指挥中枢，形成完整的设备健康档案。
"过去发现路灯故障主要靠市民投诉和人工巡检，现在系统能自动预警90%以上的潜在故障。
"照明管护中心技术负责人介绍，智能化改造后平均故障响应时间缩短至1.5小时，重大活动保障期间的亮灯率始终保持在99.8%以上。
2023年全年累计处理各类故障隐患1.2万起，较上年下降34%。
值得注意的是，技术升级并未削弱人的作用。
全市组建了由86名专业电工组成的应急抢修队，配备30台智能检测车辆。
通过"平台预警+人工复核"的双重机制，既避免误报造成的资源浪费，又确保复杂故障的专业处置。
在近期应对寒潮天气过程中，该体系成功预防了37起因线路冻裂引发的安全隐患。
业内专家指出，石家庄的实践为中型城市照明管理提供了可复制的样本。
其创新价值在于将物联网技术与传统市政服务深度融合，构建起"监测-诊断-处置-反馈"的闭环管理系统。
据住建部相关规划，此类智能化管理模式将在"十四五"期间向全国100个城市推广。
一盏盏路灯映照的是城市的温度，也检验着治理的精度。
把照明管护做细做实，既需要一线巡查的坚守，也需要技术平台的赋能与制度机制的托底。
以“人防”守住责任、以“技防”提升效率、以闭环管理压实成效，才能让城市在夜色中更明亮、更安全、更有序，让群众在每一次夜行中感受到稳稳的保障。