何小鹏在3月20日的财报电话会上，正式把自研图灵AI芯片的量产和装车进展给公布了。从2025年第三季度开始，这颗芯片就已经装到车上了，现在的总销量已经过了20万片，上量的速度越来越快。小鹏还给自己定了个硬目标，打算在今年二季度给全系车型，包括Max版本，全都换上自家的图灵芯片，要让今年的出货量冲到接近100万片。这就意味着小鹏在智能汽车的算力上彻底实现了自主化。 图灵芯片是专门为了跑大模型和做实时计算而设计的，性能特别强，官方数据说单颗的算力相当于三颗英伟达Orin X。因为做了深度优化，它的利用率能接近100%，把硬件的能力给彻底发挥出来了。 按照规划，从今年二季度开始，小鹏所有的车都要装这颗图灵芯片。未来的AI汽车至少会用三颗图灵芯片，这样就有足够的算力来支持高阶自动驾驶和多模态交互。这一布局能让小鹏在核心硬件上不依赖别人，实现供应链和技术的自主控制。 从突破20万片到冲刺百万片的目标达成，图灵芯片的普及速度证明了小鹏在设计、生产和装车这些环节上的技术实力。在智能汽车竞争这么激烈的时候，算力芯片成了决定产品竞争力的关键因素。小鹏通过全栈自研打通了从底层到上层的完整生态，让产品有了差异化优势。 图灵芯片大规模上车后，会让小鹏在自动驾驶、大模型和交互这些方面的优势更明显，给用户带来更流畅、更安全的体验。这不仅是小鹏技术上的一个里程碑，也是国产车企在高端算力领域突破的例子，给整个行业提供了宝贵的经验。 这么强的芯片性能，你觉得这会成为小鹏智能化的核心竞争力吗？