给湖北快递业来算算这几年的账。到了2025年，湖北的邮政行业整体运行稳得很，全年一共收进了573.55亿元，比前一年多了8.96%。这钱主要是快递服务挣来的，赚了420.94亿元，比上年长了12.21%。更厉害的是货量，全年干了67.77亿件，同比增长20.28%。要是把这些快递摊到每一个人头上，那每个人一年收寄的快递就有116件，跟“十四五”刚开始那会儿每人31件比起来，翻了好几番。这说明快递早就深入咱们的生活了。 看全省的情况，省会武汉是个大核心，业务量差不多30亿件，占了大头。仙桃和天门这几个地方也猛得很，年增速都能冲到40%以上。业务结构上也有点意思，省内异地和国际及港澳台快递量加起来占了92.95%，比去年又多了0.35个百分点，同城的业务量反而掉了一点点。这说明从湖北往外发的包裹越来越多，湖北成了货源的大码头。 回顾这五年的发展，湖北邮政快递业真是跨越式成长。总收入从276亿元涨到了574亿元，翻倍了；快递量从17.9亿件飙到了67.8亿件，足足长了近2.8倍。靠着这些亮眼的成绩，湖北已经挤进了全国八大核心快递区的行列。据估算，这个行业每年能带动全省网络零售额约4000亿元，在拉动消费方面作用明显。 这些成就离不开鄂州花湖国际机场的硬支撑。作为全球第四、亚洲最大的货运枢纽，这个机场开通了128条货运航线，把全国和世界都连起来了。时效和可靠性提升了不说，国际快递的比重也跟着上去了。这让湖北在拓展对外贸易、稳住经济增长方面有了新动能。 从“人均31件”变成“人均116件”，从区域流通节点变成全国快递“产粮区”，这不仅是一组数字的增长，更是全省经济活力迸发、产业结构优化的证明。随着现代物流体系越来越完善，快递业还会继续作为湖北连接国内国际双循环、推动高质量发展的大动脉发挥作用。