去年冬天那会儿，好多车主开车时一热空调就觉得车里味儿不对，不是酸的就是霉的。因为冬天大家开车窗户一关，热气就在车厢里闷着，这就把很多藏在犄角旮旯里的有害物质给逼出来了。清华大学的专家李建华就说，空调蒸发箱就在仪表台底下，平时冷热一交替就容易积水。要是排水不好或者车停在潮湿的地方，残留的水汽就会让隔热棉变成微生物繁殖的温床。加上夏秋积累的潮气一遇暖风就加热了，霉菌细菌立马就高兴了。它们代谢产生的VOC、VOCs之类的东西，就顺着热风直接吹进车厢，让人闻起来像腐土味或者霉味。中国疾控中心的张慧敏也补了一刀说，那些没换的空气滤芯也会因为细菌霉变让味道更重。她建议车主得定期深度清理空调系统，尤其是换季的时候千万别落下。 中国疾病预防控制中心环境健康相关产品安全所、全国汽车用品标准化技术委员会还有中国消费者协会汽车投诉部都来凑了热闹。张慧敏讲的是滤清器的问题，华东理工大学材料科学与工程学院的王伟教授则强调了内饰材料的挥发。王伟团队做实验发现，皮革、塑料还有那些胶黏剂在冷热变化下会加速释放有机物。这些东西在密闭的空间里越堆越多，人待久了头晕恶心是常有的事儿。北京环卫集团环境检测实验室的赵明也吐槽说很多车主忽视了后备箱，受潮的织物、过期的饮品全在里面放着呢。他建议大家不光要扫地毯和座椅缝隙，后备箱也得好好收拾。 为了治这个毛病，中国汽车维修行业协会专门发了《冬季车辆健康养护指南》。协会技术部的周涛主任出了个主意：不管跑了多久都得每1万公里或者每年换一次空调滤芯。要是已经闻到明显臭味了，最好拿可视化设备给蒸发箱专业杀菌消毒。他还特意提醒大家，冬天开暖风可以把AC压缩机关掉，这样能少产生冷凝水。全国汽车用品标准化技术委员会的专家刘芳也说了内饰清洁的重要性：所有能积污的地方都得扫到。她不建议用浓烈的香水去遮盖味道，最好是在清洁后放活性炭包吸附一下。 为了让大家养成好习惯，北京市环保监测中心的陈亮建议天好的时候开窗通通风。中国消费者协会汽车投诉部的徐江也说了：要是车里刺鼻的味道散不掉或者鼻子难受了，赶紧联系专业机构查查是不是内饰材料超标了或者空调系统有大问题。这事儿关系到咱们开车的健康和安全。随着大家越来越看重健康，现在不光是修车修机器了。专家们喊话说厂家要把内饰材料做环保点，车主也得懂点科学保养的门道。只有大家一块儿使劲儿，才能在寒冬里给咱们打造一个干净舒服又安全的移动家。