雷军在3月21日的微博自嘲：发布会那天，他本想解释车速120km/h时的碰撞风险，结果说成了“相当于120km/h撞墙”，并感谢网友及时纠正了他的口误。这次失误很快在社交媒体上引发了广泛讨论。雷军是在3月19日晚介绍小米SU7时犯下这个错误的。当时，他给两辆车都设定了60km/h的车速，并称这个相对速度为120km/h，结果比喻成了120km/h撞墙的情景。这次比喻直接导致直播间里弹幕刷屏，网友们纷纷提醒他开车要小心。然而，即便发生了这一意外，SU7的市场反应仍然强劲。小米SU7发布后仅仅34分钟就收到了1.5万台的订单。官方指导价分别为21.99万元、24.99万元和30.39万元的标准版、Pro版、Max版。这次升级主要是给底盘、智能座舱还有驾驶辅助系统进行提升，而且把空气悬架、激光雷达和英伟达Orin-X芯片都给配置上了。购买入门级别的用户也能享受到前排座椅加热、5G Wi-Fi 6还有高阶辅助驾驶硬件这些配置。 虽然这次口误给发布会添了不少波折，但供应链还是要加班了。因为这1.5万台订单足够把SU7的产能撑到明年一季度。这一事件也让外界看到了新能源行业对“安全”的高度敏感。小米用极端案例来强调车身刚性和碰撞安全，这样的做法实际上反映了行业内对技术标准的焦虑。消费者在选择电动汽车时，往往不会在续航和智能配置上妥协太多。毕竟再先进的技术也要先学会“硬碰硬”，碰撞安全是最底线的要求。