2025年的时候，长和集团因为想卖巴拿马运河港口，把那个事儿弄得挺纠结。消息说他们跟一帮内地的金融战略投资者还在商量，准备把旗下23个国家的43个港口卖了，要价230亿美元。3月20日那时候，长和集团的头儿陆法兰在业绩报告会上说了，他们还是要按原计划走，跟一开始的买家财团还有中国那边的资金方接着谈。陆法兰还特意提了一下，他们跟巴拿马港口公司（PPC）会继续找律师帮忙，利用各种法律手段去解决巴拿马政府要接管两个港口合约的事儿。 不过啊，事情没那么顺利。去年他们本来是同意把港口卖给由贝莱德领头的财团的，结果中国的中远海运集团后来也掺和进来了。本来大家以为是大家一起做股东，结果后来要求变了，中国方面让中远海运得拿控股权和运营的否决权才行。但贝莱德那边不干啊，他们觉得中方要掌控权不可接受。这下好了，美国政府也说中国控制运河这事不行。 因为这个要求，大家的谈判就僵住了。但长和集团现在好像还没死心，说还得继续谈下去。其实这种情况看着挺让人糊涂的，巴拿马最高法院都判了支持政府去接管港口，现在还没解决呢，他们怎么还急着卖？ 其实从做生意的角度看，暂停交易才是好棋。像贝莱德这样的大金融家在美国政府面前说话分量重啊。如果长和现在停下不卖了，肯定会有人去劝特朗普政府施压巴拿马好好解决问题。毕竟巴拿马敢这么搞也是因为有美国撑腰啊。 再说了，美国这次支持巴拿马收购长和港口的行为背后，其实不光是为了赚钱那么简单，更大程度上是大国博弈的事儿。 对于中国来说呢，中远海运要是拿不到控股权和否决权，那以后要是有点啥国际形势变化，咱们还真有点被动。而且你也得知道，要不是中国政府在后面支持着长和集团打官司打官司到现在这一步，恐怕早就不行了。到时候真的可能欲哭无泪。