这次福特汽车公司闹出了大事，有近440万辆车存在安全隐患。彭博社2月26日的报道显示，福特决定给全球范围内的车主发召回通知。NHTSA当天发出的消息里说，主要问题是软件出了故障，有可能让拖在后面的车尾灯、转向灯和刹车系统突然不干活，连信号都断了。这么一来，开车的时候特别容易撞上别的车，搞不好还会伤害到路上的行人。 这事儿主要影响的是福特在美国的主场，大概有438万辆车中招，加拿大那边也有60万辆。不光数量多，这次召回还把福特的好多明星车型给扯进去了，像大家都很喜欢的F系列皮卡还有那种SUV运动车型都在名单里。这么做不仅会让厂家售后成本飙升，还会把他们好不容易积攒起来的好名声给砸坏。 其实今年可真不是个好过的年份。光是2025年这一年，福特就因为质量问题被折腾得够呛。全年一共被拉回修理铺修补了153次，累计召回的车子加起来有1290万辆，创下了当年的纪录。NHTSA对这个情况非常不满意，他们好几次都去查福特处理问题的效率和质量控制体系有没有漏洞。 不过说实话，这回召回440万辆车的规模在历史上并不算大得惊人。哪怕是排个前十都够呛。数据统计显示，像当年高田气囊炸了的大案子就能牵扯到6700万到1亿辆车那么多；再加上福特在1981年那次因为自动挡挡杆掉档召回的2100万辆车；还有在1996年因为点火开关坏了召回的870万辆车。 这些数据都摆在那儿说明一个问题：福特在历史上经常要面对质量管控上的麻烦事儿。虽然这次风波让公司很头疼，但比起以前的大事故来说还算小巫见大巫了。